Udźwig sięga nawet 9 600 kg. Złącza tylne hydrauliki zewnętrznej mają system dekompresji ciśnienia oleju, co ułatwia odłączanie osprzętu. Ciągnik można doposażyć w aż 5 zaworów zewnętrznych.

Stabilizator automatyczny osprzętu ma krótki łańcuszek i jest łatwy w montażu. Stabilizator jednokierunkowy z każdej strony jest bardzo niezawodny.

ELC jest dostępny w standardzie. Umożliwia łatwe i precyzyjne sterowanie funkcjami zawieszenia osprzętu, a tym samym dokładne ustawianie głębokości pracy osprzętu w ziemi czy wysokości ich zawieszenia.

Układ steruje dokładniej i szybciej, ponieważ jego podzespoły elektryczne reagują bezzwłocznie. Zagłębienie zmienia się błyskawicznie, dzięki czemu ciągnik rozwija maksymalną przyczepność bez przerwy, by ograniczyć poślizg kół i zużywać mniej paliwa.

Ciągniki MF 6S z przekładnią Dyna-6 mają w standardzie hydraulikę roboczą typu LS o wydajności 110 l/min. Można jednak wybrać dodatkowy układ hydrauliki typu otwartego o wydajności 100 l/min.

Jeśli zależy ci na szybszej pracy hydrauliki, modele Dyna-VT (standardowo z hydrauliką typu zamkniętego, z LS, o wydajności 110 l/min) można wyposażyć w hydraulikę LS 190 l/min która poradzi sobie z najcięższym osprzętem agregowanym.

Układ napędzany jest pompą tłoczkową o zmiennej pojemności. Duży przepływ oleju przy niskich obrotach silnika to wysoka wydajność pracy i niskie zużycie paliwa. Pompa tłoczy tylko tyle oleju, ile potrzeba, a wydatek spada z zapotrzebowaniem.

Szeroka oferta zaworów hydrauliki zewnętrznej i możliwości sterowania pomogą ci w pracy z nowoczesnym osprzętem – co więcej, znacznie ją ułatwią! W zależności od specyfikacji ciągnika może on być wyposażony aż w pięć zaworów, wedle twoich potrzeb.

Wersja Essential ma proste, mechaniczne sterowanie zaworami hydrauliki zewnętrznej oraz wygodny, oddzielny joystick na zamówienie – do precyzyjnej pracy ładowaczem.

Modele Efficient mają MultiPad z mikrojoystickiem do sterowania 1. i 2. zaworem zewnętrznym, zaś 3. i 4. zawór są sterowane osobnymi dźwigniami. Wygodę pracy można zwiększyć zamawiając elektroniczny joystick na podłokietniku.

Operatorzy mogą liczyć w wersji Exclusive na nowy MultiPad z mikrojoystickiem i fingertipsami na konsoli.

Zintegrowany układ przedniego podnośnika (IFLS) o wysokiej wytrzymałości dostępny jest jako opcja i dostosowany jest do przedniej amortyzacji osi ciągnika.

Udźwig maksymalny sięga 3,2 tony, oddzielne sterowanie zaworami przednimi, maksymalnie 2 zawory hydrauliki zewnętrznej oraz złącze swobodnego powrotu oleju. Sterowanie amortyzacji oraz przewody hydrauliki są całkowicie niezależne – to wygodne i wydajne.

Można zamówić WOM nawet z czterema prędkościami: 540, 540 ECO, 1000 lub 1000 ECO. MF 6S ma standardowo WOM z 2 prędkościami przy 2000 obr./min silnika, które dają maksymalną moc.

Ciągniki mogą rozwijać stałą moc aż do 600 obr./min, zaś z przekładnią Dyna-VT można ustawić dowolną prędkość jazdy przy wybranych obrotach silnika. Dlatego zawsze można dobrze dobrać obroty WOM i prędkość jazdy do mocy silnika, oszczędzając paliwo.

Do lżejszych prac przewidziano obroty WOM 540 Eco i 1000 ECO przy ok. 1550 obr./min silnika, co zmniejsza zużycie paliwa i poziom hałasu w kabinie.

W polu czy w obejściu: MF 6S oferuje wąski promień skrętu dzięki krótkiemu rozstawowi osi i zakrzywionej przedniej części podwozia, rozwiązaniom przemyślanym przez inżynierów MF.

Promień skrętu pozostaje mały nawet gdy ciągnik ma przedni układ zawieszenia. Ciągnik MF 6S jest w stanie zawrócić po okręgu 9,5 m. Może szybko zawracać na uwrociach i ułatwia szybką pracę ładowaczem – czyli wydajną pracę człowieka i maszyny.

SpeedSteer ułatwia zawracanie na uwrociach, podnosząc wydajność prac polowych i ładowaczem czołowym. Jest to system regulacji stopnia przełożenia przekładni kierowniczej, czyli liczby obrotów kołem kierownicy potrzebnych by skręcać.

System można włączać i wyłączać – wyłącza się automatycznie przy ponad 18 km/h, zwiększając bezpieczeństwo jazdy w polu i na drodze.

Wyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa dzięki innowacyjnej amortyzacji osi przedniej: system Quadlink ma akumulatory ciśnienia hydraulicznego, które tłumią wstrząsy w trudnym terenie i na nierównych drogach.

Skok zawieszenia wynosi 90 mm i pracuje ono automatycznie oraz równomiernie na nierównościach.

Prosta konstrukcja przekłada się na wysoki komfort jazdy i wąski promień skrętu – warto wspomnieć o osi z pełną oscylacją wychylenia oraz maksymalnym możliwym prześwicie. Jest też całkowicie bezobsługowe.

Konstruktorzy firmy Massey Ferguson chcieli by ciągnik MF 6S miał wymiary podwozia czyniące ciągnik prawdziwie wielozadaniową maszyną. Udało się to. Prowadzi się on dobrze na drodze i bezdrożach – podczas orki czy holowania przyczep.

Ciągnik waży o 400 kg mniej niż jego sześciocylindrowy odpowiednik. Oznacza to wyższą masę transportową i minimalne zniszczenia gleby, a zatem większe plony w wyniku mniejszego nacisku kół na glebę i mniejsze jej zniszczenia podczas prac polowych.

Dzięki długiemu rozstawowi osi (2,67 m) i doskonałemu stosunkowi mocy do masy (45% na przód i 55% na tył) można liczyć na najlepszą stabilność i przyczepność wśród wszystkich ciągników 4-cylindrowych na rynku – a także zwinność zawracania na uwrociach.

DMC ciągnika MF 6S wzrosła do 12 500 kg – i ma on dość mocy, by poradzić sobie z trudną orką, bowiem zawsze można zamontować balast zwiększający przyczepność kół.

Szeroka gama opon i balastu dla MF 6S pozwala zwiększyć przyczepność i chronić glebę przed ubiciem kołami – to oznacza mniejsze koszty eksploatacyjne i większe plony.

Opony tylne Michelin VF650/60R42 dostępne dla modeli MF 6S.165 i MF 6S.180 dają idealną przyczepność do podłoża. Gwarantują maksymalne przeniesienie mocy napędowej i minimalne ubicie gleby dzięki dużej powierzchni styku z ziemią.

Duże drzwi i szerokie stopnie ułatwiają wsiadanie do kabiny MF 6S. Wszystkie niezbędne dane znajdziesz na kompleksowej desce rozdzielczej. Przełączniki i przyrządy tuż pod ręką traktorzysty są proste w obsłudze.

Nowy podłokietnik jest prosty i łatwy w obsłudze – poszczególne funkcje przyporządkowano ergonomicznie do grup. Znajdziesz na nim również wygodne elementy sterownicze radioodbiornika, czy interfejsu Bluetooth.

Nieograniczona widoczność wokół kabiny to mądra praca z osprzętem i bezpieczna jazda po drogach.

Pracuj wydajnie cały dzień – dzięki osi przedniej z zawieszeniem MF Quadlink, opcjonalnym aktywnym zawieszeniem mechanicznym kabiny i jednym z wygodnych foteli z naszej oferty.

Wyposażenie uwzględnia automatyczne włączanie światła ostrzegawczego na drodze oraz funkcję „odprowadzania do domu” – która automatycznie wyłącza światła robocze i z opóźnieniem gasi światło w kabinie, aby bezpiecznie z niej wysiąść na ziemię.

Przewidzieliśmy dodatkowe gniazda do zasilania telefonów i laptopów, radio z MP3 (USB, AUX i CD), interfejs Bluetooth, a także radio cyfrowe DAB+, lusterka boczne na teleskopach z ogrzewaniem oraz automatyczną klimatyzację.

Można dokupić nawet 16 świateł roboczych LED: nocą będzie jasno jak w dzień.

Specjalnie dla wygody operatora opracowaliśmy niską deskę rozdzielczą z czytelnym wyświetlaczem SIS o wymiarach 70 x 52 mm.

Można wybrać 3 wersje dachu kabiny – w tym przeszklone, dzięki którym łatwo widać podnoszone ładunki albo po to, by otworzyć szyberdach. Mamy dach standardowy, jego wersję z szyberdachem i dach Visio.

With the introduction of the MF 6S, Massey Ferguson continues its striking new era design first seen on the advanced, new MF 8S Series, following the same striking ‘neo-retro’ livery with modern headlights and LED signature.

Wzornictwo to jest wyrazem hołdu dla historii całej marki Massey Ferguson – uwzględnia tradycyjny, szary pas w kształcie łyżwy i motyw na masce, podobny do homonta, który znany jest jeszcze od serii MF 100.

Essential to wersja podstawowa MF 6S... ale bardzo dobrze wyposażona. Uwzględnia najważniejsze elementy typowe dla marki MF, które są proste, łatwe w obsłudze i wszechstronne – gwarantując osiągi i moc, na których możesz polegać.

Kabina Panoramic dla Essential jest na zamówienie – wyróżnia się najlepszą widocznością wokół ciągnika sprzyjającą pracom komunalnym i utrzymaniu dróg oraz terenów. Szeroka jednoczęściowa szyba z poliwęglanu jest bardzo wytrzymała, chroniąc traktorzystę p

Wersja Efficient uwzględnia funkcje najważniejsze dla wydajności pracy – pozwala wykonywać ją szybciej, z wyższą jakością i dokładniej.

Ciągniki w wersji Exclusive to wiele zaawansowanych funkcji – przeznaczone są dla wymagających, dużych użytkowników którzy szukają oszczędności w przewadze konkurencyjnej.

System Datatronic 5 to terminal o przemyślanym, dotykowym ekranie 9”, dzięki któremu wszystkie funkcje MF 6S są dosłownie pod ręką.

System Datatronic 5 dosłownie umieszcza wszystkie funkcje ciągnika MF 5S w zasięgu ręki operatora za pomocą 9-calowego inteligentnego ekranu dotykowego.

Nowy terminal Fieldstar 5 ma zapewnić bardziej intuicyjne wrażenia związane z precyzyjnym rolnictwem, dostarczając system gwarantujący łatwe w obsłudze doświadczenia, zwiększający wydajność, produktywność i zyskowność.

System MF Guide to naszpikowany funkcjami bezdotykowy system nawigacji dostępny w nowych ciągnikach. System ponadto jest dostępny w ramach obsługi posprzedażowej. Jest w stanie zapewnić dokładność do mniej niż metra, decymetra i centymetra, zwiększając wydajność operacji rolniczych.

Dzięki w pełni automatycznej kontroli sekcji dla maszyn i urządzeń podłączonych za pomocą złącza ISOBUS operatorzy mogą wysiewać, nawozić i aplikować środki ochrony roślin bez nakładania przejazdów na siebie. Zapobiega to wielokrotnemu nakładaniu zabiegów na te same obszary upraw oraz poza granice pola.

System MF Task Doc to przyszłość rolnictwa, ponieważ pomaga rolnikom uzyskać większą wydajność dzięki wiedzy zapewnianej przez precyzyjnie mierzone dane dostępne w zasięgu ręki właściciela gospodarstwa.

Usługa MF Connect umożliwia Tobie i Twojemu dealerowi koordynację i optymalizację oraz płynną komunikację z Twoją flotą, aby lepiej zarządzać konserwacją i zdalnie monitorować sprzęt pracujący w terenie.