În 1955, mai multe țări doresc să facă față unei provocări: traversarea Antarcticii. Scopul? Să fie primii care o vizitează pe uscat și să adune date despre aceste terenuri rar explorate, iar pentru a reuși, au apelat la doi exploratori: Vivian Fuchs, responsabil cu expediția, și Sir Edmund Hillary, responsabil cu amenajarea viitoarelor baze de aprovizionare pentru Vivian Fuchs.

Trecem rapid la 14 octombrie 1957, ziua plecării. Cei doi exploratori au pornit cu echipa lor. Vivian Fuchs a ales vehicule militare, în timp ce Sir Edmund Hillary a optat pentru tractoare Massey Ferguson. Bineînțeles, vehiculele au fost modificate pentru a supraviețui provocărilor viitoare. Dar a apărut o întrebare: de ce a ales Sir Edmund Hillary aceste tractoare?

Pentru fiabilitatea și robustețea lor, demonstrate deja în Antarctica în 1954, când un tractor a funcționat timp de 565 de ore fără să necesite o singură reparație.

Aventura începe, dar ei întâmpină dificultăți: este foarte frig, zăpada este adâncă, iar altitudinea este dificilă. Cu toate acestea, datorită determinării și curajului lor, echipa lui Hillary ajunge prima la Polul Sud pe 4 ianuarie 1958, iar echipa lui Fuchs ajunge 16 zile mai târziu. Hillary decide să continue călătoria și i se alătură lui Fuchs pentru a finaliza traversarea.

În ciuda numeroaselor obstacole, ei reușesc să traverseze Antarctica pe 2 martie 1958 și să adune date care vor ajuta știința. Astfel, ei devin primii bărbați care au traversat Antarctica.

Fapt amuzant: tractoarele folosite nu aveau cabine, ceea ce i-a dat lui Sir Edmund Hillary impresia că „traversează Antarctica într-o decapotabilă”.

Acest tractor, apropiat de inimile noastre și cunoscut cu drag sub numele de Sue, nu putea fi revândut sau păstrat pentru uz personal. Am ales să îl expunem în muzeul nostru Agrispace, situat în Beauvais, pentru a împărtăși această realizare impresionantă cu fermierii din întreaga lume.

Să ne întoarcem în trecut, în anii 1970. Christian Hurault avea un singur lucru în minte: să călătorească. Și asta a făcut în anii '70, când s-a îndrăgostit de Mali, dar orice lucru bun are un sfârșit și, în cele din urmă, s-a întors în Franța. Cu toate acestea, i-a venit o idee tulburătoare: să o facă din nou, dar nu prin orice mijloace: cu tractorul.

În 1985, el a cumpărat un tractor și a pornit de la Paris spre Dakar, dar pe drum a trebuit să se întoarcă în Franța și nu și-a finalizat proiectul.

Încă hotărât să ajute Mali în domeniul agriculturii, el nu a renunțat la proiectul său și a creat asociația Tracto'Dak. În căutarea unui sponsor, a mers la târgul agricol de la Paris și a dat peste standul Massey Ferguson. Această marcă, cunoscută pentru proiectele sale grandioase, adaptabilitatea și fiabilitatea sa în orice condiții, a acceptat și a recondiționat 8 tractoare, modificându-le pentru a le adapta la condițiile meteorologice din Africa.

În 1986, Christian Hurault și echipa sa au pornit spre Dakar și Mali. După ce au parcurs 6500 de kilometri în 5 săptămâni, au ajuns la destinația lor finală. Ei nu au livrat doar cele 8 tractoare, ci au încărcat și remorci cu medicamente, îngrășăminte și instrumente agricole pentru a ajuta Senegalul și Mali să-și dezvolte agricultura.

Concluzia acestei călătorii nu a făcut decât să consolideze încrederea clienților în marca Massey Ferguson, precum și reputația sa legată de fiabilitate, durabilitate și sprijin pentru soluții inovatoare.

2002 a fost un an special pentru Massey Ferguson. Cu tractorul MF 8280 Xtra, brandul a doborât recordul mondial de arat în 24 de ore, lucrând o suprafață de 251.376 de hectare. Pentru unii, a fost o simplă demonstrație de putere, dar pentru alții, a fost o demonstrație a rezistenței și determinării brandului atunci când vine vorba de utilajele sale.

Să ne întoarcem la 26 martie 2002, în sudul Franței. Echipa Massey Ferguson a mers la locul ales pentru provocare. Cu o vreme mai mult decât favorabilă, echipa s-a pregătit să înceapă provocarea la ora 13:00.

Timpul a expirat și a venit momentul să dea totul. Primele câteva ore sunt cele mai importante și, din fericire, totul merge bine. Deși este mijlocul lunii martie, vremea este de partea echipei.

Pe măsură ce timpul trecea, echipei Massey Ferguson i s-au alăturat treptat localnicii care l-au încurajat pe operator, Gérard BRIEZ. Această provocare, deși dificilă, este marcată de bună dispoziție și solidaritate, ceea ce dă o nouă dimensiune provocării, făcând-o mai puțin ceremonială și mai mult o afacere de familie.

Pe 27 martie 2002, clopoțelul a sunat, iar recordul poartă acum numele Massey Ferguson. Deși a fost o zi obositoare, mândria simțită de toți cei prezenți nu a putut fi egalată.

Există o întrebare în mintea tuturor: de ce să testăm acest tractor? Cea mai recentă ofertă de la Massey Ferguson, MF 8280 Xtra, trebuia să își dovedească valoarea. Și ce modalitate mai convingătoare de a o dovedi decât să doboare recordul mondial la arat? MF 8280 Xtra s-a ridicat la înălțimea provocării. Această performanță nu ar fi fost posibilă fără partenerii noștri: BP, Michelin și Grégoire Besson.

În timpul acestei performanțe, MF 8280 Xtra și-a dovedit durabilitatea, puterea și adaptabilitatea. O expresie a fost apoi inventată pentru a descrie gama: Xtra pentru Xtraordinar.

Credeți sau nu, este adevărat, doi italieni și-au propus în 2012 să parcurgă 13 000 de kilometri și 17 țări cu tractorul. Și nu orice tractor: un Massey Ferguson.

Să începem de la început. Ideea a pornit de la o glumă între Gianni Brovida și Leonardo Cavazzi. Foarte repede, gluma s-a transformat într-un proiect, iar proiectul a devenit concret atunci când Massey Ferguson a aflat despre el. Un proiect emoționant, deoarece își propunea să ajute o școală agricolă din Ciad.

Dintre toate mărcile de tractoare, cei doi italieni s-au orientat către Massey Ferguson din mai multe motive: fiabilitate, robustețe, dar, mai presus de toate, reputația de a susține inițiative care evidențiază versatilitatea unor utilaje precum acesta. Pentru Massey Ferguson, motivul a fost cu totul altul: să schimbe imaginea tractorului care este folosit doar pe câmp, demonstrând că produsele MF pot depăși orice obstacol.

Plecarea a sosit rapid: marca a împrumutat unul dintre cele mai bune utilaje ale sale, MF 7624 Gold, aventurierilor noștri, iar aceștia au pornit cu el într-un „mic” tur al Europei. Din Italia până în Estonia, cele 17 țări au fost traversate fără probleme.

Cu stele în ochi și cu inimile pline de amintiri, călătoria s-a încheiat în Franța, chiar la sediul central al Massey Ferguson din Beauvais, unde cei doi bărbați au fost întâmpinați de directorii executivi și au vizitat fabrica. Cea mai bună parte a acestei povești? Nu au fost doar câțiva fermieri locali care au urmărit călătoria; a fost întreaga lume. Tractorul a fost echipat cu GPS care a permis lumii să urmărească traseul lor în direct.

Fapt amuzant: Parcurgerea a 13 000 de kilometri nu este lipsită de surprize neașteptate. Din fericire, cu un tractor pe cât de simplu, pe atât de eficient, fiecare eveniment neprevăzut a fost transformat într-o simplă pauză pe marginea drumului, înainte de a porni din nou la drum ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. În Norvegia, temperaturile au fost foarte scăzute, o aluzie la Antarctica 1. Când au ajuns în Germania, nu se așteptau să fie întâmpinați cu o petrecere organizată de fermieri.

Iată-ne din nou. A doua expediție în Antarctica, la 56 de ani după prima explorare a continentului. O doamnă pe nume Manon Ossevoort visează un singur lucru: să calce pe urmele lui Sir Edmund Hillary.

Visul ei devine realitate atunci când Massey Ferguson află despre proiect și îi împrumută un tractor nou-nouț, MF 5610. După modificări și pregătiri, trec trei ani până când începe aventura.

"Fata din Tractor” și echipa ei pornesc pe urmele lui Hillary. Aceleași pericole sunt prezente: zăpadă, crevase, temperaturi de -56 de grade. Ceea ce îi diferențiază pe cei doi este timpul: 17 zile de traversare și 2500 de kilometri parcurși, ei ajung în punctul final, Polul Sud. Ei dețin un record mondial acordat de Guinness World Records cu titlul "prima expediție de tractoare care a ajuns la Polul Sud”.

În timpul călătoriei, câteva momente merită evidențiate în mod deosebit - inclusiv o vizită neașteptată din partea unor pinguini! A fost o întâlnire veselă, pinguinii apropiindu-se curioși de vehiculul roșu și de echipă.

La un moment dat, echipa a trebuit să curețe zăpada pentru a elibera tractorul care era blocat. Stați liniștiți, călătoria a decurs bine atât pentru echipă, cât și pentru utilaj. Tractorul și-a demonstrat fiabilitatea și a arătat încă o dată că se poate adapta la orice situație, iar pentru echipă, că totul este posibil, chiar și să conducă 23 de ore la rând.

Această călătorie a fost mult mai mult decât o ispravă; a fost o realizare pe care nu a crezut-o niciodată posibilă. Manon și-a înregistrat speranțele pentru viitor și le-a pus într-o capsulă care va fi deschisă peste 69 de ani. Nu uitați, orice vis poate deveni realitate, credeți în dumneavoastră și... în Massey Ferguson.

Începând din 2008, Morocco Desert Challenge a entuziasmat pasionații de raliuri cu aventura sa anuală extrem de antrenantă prin deșertul marocan. Cu o gamă variată de categorii, inclusiv camioane și motociclete, concurenții se confruntă cu testul suprem de anduranță și îndemânare în cursa pentru cucerirea a 3000 de kilometri de teren provocator.

Suntem mândri să anunțăm că, în 2025, primul tractor care va participa la concurs la categoria camioane va fi un Massey Ferguson! Ideea a venit de la Cédric Goumaz, un fermier elvețian și pasionat de raliu, cu sprijinul dealerului său MF Küfferagri, dorind să combine cele două pasiuni ale sale pentru raliu și pentru tractoarele Massey Ferguson!

Numărătoarea inversă a început, înarmat cu MF 8S Dyna E-Power, Cédric Goumaz și-a pus toată încrederea în dealerul său Gilles Kuffer pentru modificări. Echipa sa și el, cunoscând perfect modelul, l-au modificat, făcându-l potrivit pentru a cuceri Marocul.

Două luni mai târziu, a început competiția. Prima impresie a fost categorică; echipele de curse au fost impresionate să vadă un tractor participant, cu o echipă atât de tehnică. Pentru un camion, sunt de obicei 14 persoane; pentru tractorul MF 8S, au fost doar 3 persoane. Poate prea puțini pentru unii, insă ei au reușit să demonstreze că acest lucru a fost suficient atunci când au trebuit să îndeplinească o misiune și în timpul nopții...

În timpul cursei, așa cum v-ați putea aștepta, nu a fost totul ușor. S-au rătăcit, au trebuit să se întoarcă și au avut parte de căldură extremă. Dar au terminat pe locul 75 din 144 la general și pe locul 4 la categoria camioane. Aceasta arată că o idee simplă se poate transforma într-un proiect de succes atunci când ai partenerii potriviți și cele mai bune utilaje! ...

Massey Ferguson nu este doar despre mari călătorii și idei mari împărtășite în direct. Este, de asemenea, despre acțiuni care nu ajung pe prima pagină, dar sunt la fel de fundamentale, ajutând... și așa a fost de mult timp.

Încă din 2006, Massey Ferguson și-a făcut simțită prezența sprijinind Fundația Susan G. Komen în lupta împotriva cancerului de sân. După cum era de așteptat, această colaborare a avut loc în octombrie — și octombrie înseamnă roz. Un tractor roz a fost special conceput pentru această ocazie și scos la licitație cu ajutorul emisiunii de televiziune „Deal or No Deal”. Scopul vânzării a fost de a dona veniturile către Fundație. Datorită acestei inițiative, organizația a strâns 26.000 de dolari. Acest sprijin nu s-a oprit aici: în 2015, Massey Ferguson a produs un alt tractor cu accente roz pentru a continua să susțină cauza.

Cancerul de sân nu este singura cauză pe care o susține Massey Ferguson. În 2013, o cursă de tractoare vintage Massey Ferguson a fost organizată de Bob Dickman, un fost angajat al brandului, cu scopul unic de a strânge fonduri pentru asociația Diabetes UK. O cursă de 27 de kilometri a dus la o donație de 2.000 de lire sterline.

Colaborarea se extinde la nivel mondial. Știm cu toții că dezastrele naturale sunt devastatoare. În 2010, după cutremurul din Haiti, grupul AGCO a donat un tractor Massey Ferguson, un încărcător și un excavator asociației Habitat for Humanity pentru a ajuta țara. Această asistență se extinde și la dezvoltarea agricolă. În Uganda, o școală agricolă numită Kobale Trinity College a primit un tractor de la Massey Ferguson în 2011 pentru a participa la educația agricolă. Menținerea naturii face, de asemenea, parte din dezvoltarea țării. În Zambia, în 2021, Massey Ferguson a donat un tractor pentru a ajuta pădurarii și comunitățile locale să își întrețină spațiile verzi.

Nu putem enumera toate inițiativele MF din întreaga lume, dar, în rezumat, Massey Ferguson este o familie, un partener de încredere capabil să sprijine fermierii și utilizatorii în cele mai ambițioase proiecte: pe câmpuri și... mult dincolo de acestea!