Los tractores de Massey Ferguson están diseñados para ofrecer la mejor visibilidad posible, sin importar las condiciones.

Disponen de un sistema de supervisión del régimen del motor que automáticamente reduce la velocidad de avance para mantener toda la potencia del motor sin variar su régimen e independientemente de la tarea que se lleve a cabo.

Esta nueva función opcional permite al operador ajustar la relación de dirección y seleccionar el número óptimo de giros del volante de dirección necesarios para una determinada cantidad de giros del ángulo de dirección.

Las velocidades súper-lentas adicionales, que permiten alcanzar velocidades de avance tan bajas como 100 m/h, garantizan un estricto control de la baja velocidad para realizar trabajos especiales.

La suspensión mecánica de la cabina absorbe a la perfección cualquier irregularidad del terreno mediante un par de amortiguadores.

El joystick multifunción permite un control avanzado, ya que controla todas las funciones de transmisión, así como las válvulas o una pala. Así pues, con todos los controles a mano, los operarios pueden centrar su atención en las tareas que están realizando y pueden sacar el máximo partido del implemento que estén usando.

El sistema QuadLink, que puede conectarse y desconectarse a voluntad, usa acumuladores hidráulicos que actúan en el eje delantero para amortiguar las sacudidas al avanzar por carreteras o campos irregulares, lo que aumenta el confort y la seguridad en las aplicaciones de transporte.

MF Guide, el sistema integral de guiado manos libres de Massey Ferguson, está disponible en todos los tractores nuevos, aunque también se puede instalar en los modelos anteriores. El sistema goza de precisión submétrica, de decímetros y de centímetros, lo que incrementa la eficiencia de sus operaciones agrícolas.

El control de aperos arrastrados permite subir y bajar el equipo remolcado según el patinaje de las ruedas para el equipo remolcado, lo que reduce el patinaje y evita el deterioro del suelo.

La gestión de cabecera permite que las funciones electrónicas necesarias durante un giro de la cabecera se gestionen automáticamente desde el interior de la cabina mediante el terminal Datatronic, que automatiza la transmisión, el sistema hidráulico y los sistemas de la TDF y reduce las tareas repetitivas.

Es posible alcanzar el control dual añadiendo esta exclusiva opción de MF para garantizar una sincronización total de los elevadores delantero y trasero a través de un solo comando. Esto es particularmente eficaz para aumentar la eficiencia al girar en las cabeceras.

Se ofrece como opción un sistema de elevador delantero integrado (IFLS) que está diseñado para acoplarse a la suspensión delantera.

El operador puede activar un nuevo modo Eco con tan solo accionar un interruptor en la cabina. El caudal de aceite y el régimen de motor se gestionan con el fin de reducir el consumo de combustible.

El monitor opcional Datatronic 4 de 7" muestra información importante sobre el tractor, registra y muestra funciones de memoria y tareas, y supervisa la automatización en la gestión de cabecera del apero y el Dual Control.

El Datatronic 5, disponible como opción en las versiones Efficient y Exclusive, recopila y almacena datos de agricultura de precisión y de los ajustes del tractor. Además, el terminal puede utilizarse para controlar el sistema MF Auto Guide, el ISOBUS y las cámaras.

MF Connect les permite a usted y a su concesionario coordinar, optimizar y conectar de manera transparente su flota para mejorar la gestión del mantenimiento y supervisar de manera remota los equipos sobre el terreno.