Die unabhängigen und standardisierten DLG-PowerMix-Tests gelten als Maßstab für die Kraftstoffeffizienz von Traktoren. Tests, bei denen die Modelle MF 8S Xtra Dyna E-Power und Dyna-VT mit ihren wichtigsten Mitbewerbern im Marktsegment verglichen wurden, haben die herausragende Leistung der Motoren und Antriebsstränge von Massey Ferguson unterstrichen.

Die PowerMix-Tests bewerten und vergleichen die Traktorleistung präzise in einer Reihe kontrollierter Arbeitsumgebungen, die den landwirtschaftlichen Betrieb nachbilden sollen. Dazu gehören 14 Transport- und Feldaufgaben bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Arbeitslasten sowie mit zapfwellen- und hydraulisch angetriebenen Anbaugeräten.

Der MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power erzielte bei der Feldarbeit außergewöhnliche Ergebnisse und konnte sich gegen seine sechs Konkurrenten in der Kategorie 209 kW +/-20 kW (330 PS maximal) auf den ersten Platz in der Gesamtwertung durchsetzen. Dabei erzielte er eine Kraftstoffeinsparungen von 4 bis 22 g/kWh[1] , während der MF 8S.265 Xtra Dyna-VT ebenfalls seine Kraftstoffeffizienz unter Beweis stellte und in der Kategorie der CVT-Getriebe den zweiten Platz vor mehreren wichtigen Mitbewerbern belegte.

„Diese DLG-Tests zeigen, dass die Traktoren der MF 8S Xtra-Baureihe unter ähnlichen Einsatzbedingungen bei allen Anwendungen weniger Kraftstoff (g/kWh) verbrauchen als andere Marken und Modelle im gleichen Marktsegment“, bekräftigt Jérôme Aubrion, Director Marketing bei Massey Ferguson für Europa und den Nahen Osten. „Die PowerMix-Ergebnisse haben gezeigt, dass diese Traktoren Landwirten helfen können, Kraftstoffeinsparungen von bis zu 3,74 l/h[2] oder 18.727 Liter über 5.000 Betriebsstunden zu erzielen, was sie zum Maßstab in Sachen Leistung und Kraftstoffeffizienz macht. Für Kunden bedeutet dies, dass sie mit derselben Kraftstoffmenge mehr Hektar bearbeiten können und so ihre Betriebskosten senken. Bei Massey Ferguson ist es unser Ziel, praktische, zuverlässige und effiziente Maschinenlösungen anzubieten, damit unsere Landwirte nachhaltig und rentabel arbeiten können, und diese DLG-Testergebnisse bestätigen, dass der MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power der energieeffizienteste Traktor seiner Leistungsklasse ist.“

 

DLG PowerMix

Die Tests umfassen 14 Simulationen, mit denen Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch sowie Leistung und Effizienz genau gemessen und verglichen werden können. Die Arbeitszyklen bilden typische Anwendungen auf landwirtschaftlichen Betrieben unter Voll- und Teillast nach. Zu den reinen Zugarbeiten gehören das Pflügen und die Bodenbearbeitung. Tests zur Bewertung der Effizienz von Getriebe, Zapfwelle und Hydrauliksystemen umfassen den Einsatz von Anbaugeräten wie Kreiseleggen, Mähwerken, Düngerstreuern und Ballenpressen. Die Transportleistung wird gemessen und bei einem Gesamtgewicht von 40 t sowohl auf ebenem als auch auf hügeligem Gelände verglichen.

 

Klassenbeste Effizienz

Aus der Testgruppe von acht Traktoren, die alle in die Leistungsklasse bis maximal 330 PS fallen, ging der Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power als Gesamtsieger sowohl für Feld- als auch für Transportanwendungen hervor.

Mit einem hocheffizienten, rein mechanischen Doppelkupplungsgetriebe überzeugte er bei Feldarbeiten im Zugbetrieb und verbrauchte durchschnittlich 243 g/kWh beim Pflügen und bei der Bodenbearbeiten bei 9 km/h und 12 km/h bei einer Motorauslastung von 100 % bzw. 60 %. Dieser Durchschnittswert entspricht einem Verbrauch von 56,88 l/h[3] für den MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power, während die Hauptkonkurrenten bei ISO-Leistung mehr als 62 l/h verbrauchten, was für den Massey Ferguson eine Kraftstoffersparnis von bis zu 5.150 Litern über 1.000 Betriebsstunden bedeutet. Mit einem Gesamtdurchschnitt von 241 g/kWh über alle Feldeinsätze hinweg belegte er den ersten Platz unter allen acht Traktoren mit einer Mischung aus mechanischen und CVT-Getrieben.

 

MF 8S Xtra Dyna-VT

Mit einem stufenlosen Getriebe, das auf optimale Präzision und Flexibilität ausgelegt ist, überzeugte auch der MF 8S Xtra Dyna-VT mit einem durchschnittlichen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 247 g/kWh über das gesamte Spektrum der Feldaufgaben.

Wie der MF 8S Xtra Dyna E-Power verfügt auch der Dyna-VT über denselben langen Radstand, erreichte jedoch beeindruckende 361 g/kWh bei Transportfahrten mit 40 km/h und 365 g/kWh bei 50 km/h, was bestätigt, dass Landwirte von dem außergewöhnlichen Fahrkomfort und dem nahtlosen Getriebe profitieren und gleichzeitig niedrige Betriebskosten genießen können.

 

Große Auswahl an Ausstattungsvarianten, niedrige Betriebskosten sind Standard.

Die im Juli 2025 eingeführte neueste MF 8S Xtra-Serie bietet sechs Modelle von 205 bis 305 PS und wird von 6-Zylinder-Motoren von AGCO Power mit 7,4 Litern Hubraum angetrieben, die bereits bei niedrigen Drehzahlen starke Leistung, Drehmoment und Performance liefern – was zur Senkung der Betriebskosten beiträgt. Eine Auswahl an Getrieben ermöglicht es den Kunden, den für ihre Situation am besten geeigneten Antriebsstrang zu wählen. Das einzigartige 24-cm-Protect-U-Design von Massey Ferguson verfügt über einen Abstand zwischen dem gekapselten Motor und der Windschutzscheibe, wodurch die Übertragung von Lärm, Wärme und Vibrationen in die Kabine reduziert wird. Darüber hinaus wurde ein neues Lüftermanagementsystem eingeführt, das den Lüfterbetrieb optimiert und den Gesamtverbrauch senkt – ein Vorteil, der sich deutlich in den DLG-Testergebnissen widerspiegelt. Der geräumige Fahrerplatz mit großen Türen und einer riesigen Glasfläche von 6,6 m² bietet vom Sitz aus eine unvergleichliche 360-Grad-Sicht, während eine breite Palette an Ausstattungsvarianten und Optionen es ermöglicht, diese Traktoren auf alle Arten und Größen von landwirtschaftlichen Betrieben zuzuschneiden.

Die DLG-PowerMix-Tests bestätigen den Status der MF 8S Xtra-Baureihe als einer der leistungsstärksten und sparsamsten Traktoren ihrer Klasse, die im Vergleich zu einigen Mitbewerbern bis zu 23 g/kWh[4] weniger Diesel verbraucht. Die verschiedenen Arbeitssimulationen ermöglichen es Käufern, den Dieselverbrauch verschiedener Marken und Modelle für bestimmte Aufgaben genau zu vergleichen, und verdeutlichen die Unterschiede zwischen verschiedenen Getrieben, darunter das Doppelkupplungsgetriebe Dyna E-Power und das stufenlose Dyna-VT-Getriebe.

Während das Dyna-E-Power-System bei Zugarbeiten eine um bis zu 8 %[5] höhere Kraftstoffeffizienz erzielt und eine kostengünstige Allzwecklösung mit herausragender Benutzerfreundlichkeit und hohem Bedienkomfort darstellt, bietet das Dyna-VT-System eine vollständig stufenlose Drehzahlregelung und einen noch ruhigeren Lauf, was es zur perfekten Wahl für Spezialaufgaben wie das Pflanzen und Ernten von Wurzelgemüse sowie für Hofarbeiten macht.

Unabhängig davon, für welches Getriebe man sich entscheidet, können Kunden sicher sein, dass die MF 8S Xtra-Traktoren mehr Leistung pro Liter bieten, kombiniert mit erstklassigem Komfort, Präzision und Langlebigkeit.

 

Daten sind in der DLG PowerMix-App oder über die folgenden Links verfügbar:

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PM%20datasheet_MF_8S.265_DEP_20260309_EN.pdf

https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PM%20datasheet_MF_8S265_DVT_20260309_EN.pdf

 

KONTAKT:

Mag. (FH) Bernhard Past

Leitung Managerin

Tel.: +43 (1) 70120-311

E-Mail : bernhard.past@austrodiesel.at

 

^{[1] Berechnung auf Basis der DLG PowerMix-Durchschnittsergebnisse der Feldzyklen Z1P, Z1G, Z2P und Z2G}

^{[2] Berechnung basierend auf den DLG PowerMix-Durchschnittsergebnissen der 12 Feldzyklen}

^{Kraftstoffdichte: 833 g/l; ISO-Leistung: 195 kW}

^{[3] Berechnet auf Basis der offiziellen DLG-Kraftstoffdichte von 833 g/l}

^{Kraftstoffdichte: 833 g/l; ISO-Leistung: 195}

^{[4] Berechnung basierend auf den DLG PowerMix-Ergebnissen des Z1P-Zyklus für schweres Pflügen}

^{[5] Berechnung basierend auf den DLG PowerMix-Durchschnittsergebnissen der Feldzyklen Z1P, Z1G, Z2P und Z2G}