Après avoir révélé en juin 2006, les modèles de 175 à 203 Ch (Puissance Maxi à 2000 tr/min) dotés de motorisations Tier 3, d’un nouveau relevage avant entièrement intégré et d’un nouveau capot pivotant au look avant-gardiste, Massey Ferguson étend ces évolutions aux modèles de 100 à 167 Ch (Puissance Maxi à 2000 tr/min) des séries MF 6400 et MF 7400.

Une nouvelle gamme est née !

Ces nouveaux modèles sont dorénavant équipés de motorisations de dernière génération, à rampe commune et 4 soupapes par cylindre et dotés du plus haut niveau de spécifications du marché, explique Laurent Pernin, Directeur Marketing Massey Ferguson pour les tracteurs de moyenne et forte puissance.

“Ces tracteurs très complets sont dotés des meilleurs motorisations, transmissions et relevage avant, ainsi que de la cabine la plus silencieuse et confortable du marché. Ils sont très faciles à conduire et offrent les niveaux de performances et les caractéristiques attendues par les utilisateurs. Ces machines comportent toutes les caractéristiques et les avantages qui font le succès des MF 6400 et MF 7400 de forte puissance commercialisées depuis le printemps 2006.

La fierté et la confiance que Massey Ferguson porte en ces nouveaux tracteurs se retrouve pleinement dans notre contrat service ‘manager’ qui propose jusqu’à 5 ans de couverture en réparation et peut être entièrement adapté pour répondre aux besoins spécifique du client », ajoute-t-il

95 -145 ch :  MF 6445 - MF 6480
125 – 150 ch: MF 7465 – MF 7480

Caractéristiques principales :

• Nouveaux moteurs Tier 3, à rampe commune et 4 soupapes par cylinder
• Nouvelles motorisations SisuDiesel et Perkins 4,4 ou 6,6 litres
• Cabine la plus silencieuse du marché – 70 dB(A)
• Nouveau capôt pivotant au nouveau look avant-gardiste
• PowerBoost disponible à la PDF et au transport sur tous les modèles MF 6400
• Transmission Dyna-6 Eco 40 km/h sur tous les MF 6400
• Nouvelle conception du support de pont avant avec relevage intégré Massey Ferguson ILS (modèles 6 cylindres uniquement)
• Suspension de pont avant QuadLink
• Datatronic 3 en option avec compatibilité ISOBUS et Mode vidéo pour un  contrôle et une sécurité maximale

Ces nouveaux tracteurs arrivent avec des performances permettant des gains de productivité, des cycles de travail plus rapide, d’importantes économies de carburant et moins de pertes de puissance.

MF 6400 et MF 7400 de  90 à 150 ch

Les nouvelles gammes MF 6400 et MF 7400 reçoivent de nouvelles motorisations 4 ou 6 cylindres Perkins et 4 cylindres SISU. Tous sont dotés de 4 soupapes par cylindre, de l’injection à rampe commune et du contrôle électronique.
Ces moteurs sont tous conformes à la nouvelle norme Tier 3 sur les émissions polluantes. Massey Ferguson a profité de ce changement de norme afin d’hausser les performances du moteur, pour plus de puissance et de couple, 10 ch de puissance additionnelle à des régimes moteurs plus bas et jusqu’à 20 ch de PowerBoost à la PDF et au transport.
Massey Ferguson innove également, par rapport aux autres constructeurs, en indiquant à la fois les puissances moteur ISO 14396 mais également les puissances réellement disponibles à l’arbre de PDF. C’est un choix de transparence vis-à-vis de la clientèle, donnant une indication réaliste des performances du tracteur au champ comme sur route.

Tous les modèles bénéficient d’un excellent rapport poids/puissance pour les applications réclamant une machine polyvalente, capable d’accomplir tous les travaux, de la culture en travaillant avec des combinés avant et arrière, aux applications les plus légères de manutention.

Les moteurs sont désormais protégés par un tout nouveau capot. Cette conception pratique permet de le relever entièrement vers l’arrière. Sur les modèles 6 cylindres le tout nouveau système de refroidissement se déplie entièrement vers le haut et l’avant, facilitant ainsi grandement leur nettoyage et leur entretien.

Transmission Dyna-6 ECO : Vitesse, simplicité et économie.

Alors que les MF 7400 bénéficient toujours de la polyvalence de la transmission à variation continue Dyna-VT, tous les nouveaux modèles MF 6400 sont maintenant équipés de la transmission Dyna-6 Eco. Cette conception simple et intelligente diminue fortement toutes les pertes, ce qui permet de bénéficier toujours du maximum de puissance et de couple aux roues et à la PDF, tout en permettant une importante économie de carburant.

La Dyna-6 permet des vitesses de travail et des performances élevées avec le passage des 6 vitesses, et des 4 gammes, le tout sans débrayer. Après avoir démarrer l’utilisateur n’a plus jamais à appuyer sur la pédale. Il bénéficie, de plus, de 10 vitesses dans l’importante plage de travail comprise entre 4 et 12 km/h.

Les MF 6445 et MF 6455 dispose désormais d’une vitesse maxi de 40 km/h à 1800 tr/min pour d’importantes économies en carburant.

‘Speed Maching’ est de série sur l’ensemble des modèles équipés de la transmission Dyna-6 Eco. Ce système permet de sélectionner le rapport Dynashift adapté à la vitesse au moment du changement de gamme. AutoDrive est une option permettant d’augmenter le rendement et de diminuer la consommation de carburant de 11,7%.

AutoDrive permet le passage manuel, semi-automatique ou automatique des 6 rapports Dynashift et des gammes. En mode Transport, le système permet le passage automatique des rapports Dynashift et des gammes, alors que dans le mode Champ il passera les 6 rapports Dynashift pour s’adapter parfaitement aux conditions de travail.

Système de relevage avant intégré Massey Ferguson (ILS – Integrated Linkage System) – sur modèles 6 cylindres.

Les équipements portés à l’avant permettent d’accroitre les rendements en permettant à deux travaux d’être effectuée en un seul passage, pour un gain de temps et de carburant. MF a développé un nouveau moulage de support de pont avant permettant le montage d’un tout nouveau système de relevage et de prise de force entièrement intégré. Ce système favorise également la maniabilité en conservant un long empattement, gage de stabilité, d’adhérence et de confort de travail. Les modèles 6 cylindres proposent alors des capacités de relevage de 2,8 et de 4 tonnes.

Ce nouvel attelage avant comprend également une chape de remorquage, un connecteur électrique et jusqu’à deux raccords de distributeurs.

Suspension de pont avant pour la vitesse de travail, la sécurité et le confort

L’ajout de la suspension de pont avant QuadLink (option) permet d’atteindre très confortablement les vitesses de travail les plus élevées, et en cela en toute sécurité. La suspension peut être activée et désactivée par l’opérateur.
Au champ, la suspension permet de gagner jusqu’à 20% de traction en plus.

Une cabine confortable et silencieuse

Avec un niveau sonore en cabine de seulement 70dB(A), les nouveaux MF 6400 et MF 7400 offrent l’environnement de travail le plus silencieux du marché. En fait, le niveau sonore en cabine n’est pas plus élevé que celui ressenti dans un espace de bureau et encore plus silencieux que dans la plupart des voitures !

Tout est sous contrôle avec Datatronic 3

L’ordinateur de bord Datatronic3 de Massey Ferguson est, tout simplement, le plus pratique et le plus complet système de réglage et de contrôle du tracteur et de ses outils. Très simple d’utilisation, il est disponible avec la suite logiciel GTA d’AGCO permettant une gestion fine de son matériel et de la traçabilité des travaux.

• Compatibilité ISOBUS
• Système évolué et intuitif de gestion des manœuvres en fourrière
• Réglage des distributeurs
• Contrôle des outils avant et arrière – DualControl
• Contrôle des outils tractés – TIC
• Mémoire programmables
• Mode vidéo
• Citation au Palmarès de l’innovation SIMA 2007 pour le système de transfert par carte SD des données de travail simplifiant le fonctionnement, le contrôle et la traçabilité
• Suite logiciel exclusive

Massey Ferguson offre la possibilité de choisir le package Datatronic 3 correspondant aux besoins spécifiques de chaque client :

• Couleur avec transfert des données
• Couleur avec transfert des données, mode vidéo et ISOBUS

Datatronic 3 offre le système de gestion des manœuvres en fourrière le plus complet et le plus simple à utiliser du marché. Les opérations au champ peuvent alors être faites plus simplement en se chargeant, pour l’opérateur, des tâches les plus répétitives.

L’opérateur peut programmer et contrôler jusqu’à 35 opérations. Le système enregistre chaque action comme les débits d’huile et les séquences, en permettant des les répéter automatiquement par simple pression sur un bouton.

Lorsqu’un outil compatible est attelé au tracteur, Datatronic 3 reconnait immédiatement qu’un matériel ISOBUS est utilisé. Il charge alors automatiquement l’interface d’utilisation de cette machine permettant à l’utilisateur de contrôler l’outil depuis la console de son tracteur MF. Cela permet de faire d’importantes économies en s’affranchissant de la nécessité d’acheter un autre terminal de contrôle.

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A propos d’AGCO
AGCO Corporation (NYSE : AG) , dont le siège social est basé à Duluth, Etat de Georgie, Etats-Unis, est un concepteur, fabricant et distributeur mondial d’équipements agricoles et de pièces de rechanges. Les produits AGCO sont distribués dans 140 pays. AGCO offre une gamme complète de produits, tracteurs, moissonneuses-batteuses, outils de fenaison, pulvérisateurs, équipements et outils de travail du sol au sein d’un réseau constitué de plus de 3600 distributeurs et agents indépendants dans le monde entier. Les produits AGCO sont distribués sous les marques AGCOÒ, ChallengerÒ, Fendt®, GleanerÒ, HesstonÒ, Massey FergusonÒ, New IdeaÒ, RoGatorÒ, Spra CoupeÒ, SunflowerÒ, Terra-GatorÒ, ValtraÒ,et White™ Planters.  AGCO propose également des financements via AGCO Finance. En 2005, AGCO a réalisé un chiffre d’affaire net de 5,4 milliards de dollars.