 Neue SISU- und Perkins-Motoren nach TIER III mit CommonRail- und 4-Ventil-Technik
 Leiseste Kabine am Markt – 70 dB (A)
 Deutlich angehobene Drehmomente
 Optimiertes Kühlsystem und verbesserte Service-Zugänglichkeit
 Neue integrierte Frontkraftheber und –zapfwellen
 Neue Vorderachsfederungen
 50km/h ab 115PS lieferbar
 Datatronic III mit ISOBUS

Die im letzten Jahr vorgestellten Neuheiten bei den Modellen MF 6485-95 (mit Dyna-6-Getriebe) und den mit dem stufenlosem Dyna-VT Getriebe ausgestatteten Modellen MF 7485-95 sind nun auch für die kleineren Schlepper dieser Baureihen verfügbar. In Verbindung mit den neuen TIER III-Motoren wird das Design dieser Traktoren gleichermaßen verändert.

Die Leistungsfähigkeit und Effizienz der MF 6400 mit dem einzigartigen Dyna-6-Getriebe ist beachtenswert. Die Leistungswerte der neuen CommonRail-Triebwerke in Verbindung mit der derzeit leisesten Kabine, dem hervorragenden Leistungsgewicht und einem sehr wirtschaftlichen 50km/h-Getriebe bei MF 6460-80 bzw. 40 km/h-Getriebe für MF 6445-55 machen diese Traktoren für verschiedenste Einsätze und alle Kundenkreise interes¬sant.

Mehr Leistung und mehr Drehmoment bei weniger Schadstoffausstoß

Alle Modelle der Serien MF 6400 und MF 7400 sind jetzt mit 4- und 6 Zylinder-Motoren der neusten Generation von Perkins und SISU-Diesel ausgerüstet; CommonRail, 4 Ventile pro Zylinder, Ladeluftkühlung und elektronische Motorregelung sowie elektronische Lüfterre¬gelung (6-Zylinder) erzeugen hervorra¬gende Leistungs- und Drehmomentwerte. Bei reduzierter Motordrehzahl von 2000/min stehen bis zu 11/15 kW/PS Überleistung zur Verfügung. Bei etwa gleicher Drehzahl (1900/min) erreichen die Dyna-6-Modelle ihre Nominalgeschwindigkeit von 40 bzw. 50km/h, so dass eine äußerst wirtschaftliche Fahrweise erzielbar ist. Die stufenlosen 7400er erreichen ihre Endgeschwindigkeit bereits bei 1700/min.

Zur Verbesserung der Servicezugänglichkeit sind alle Modelle jetzt mit der neuen einteilig-klappbaren Motorhaube sowie einzeln klappbaren Kühlern ausgerüstet.

Hervorragendes Leistungsgewicht

Kunden verlangen heute viel Leistung bei einem möglichst niedrigen Eigengewicht der Maschine. Dieses gewährleistet, dass auch Pflege- und Transporteinsätzen wirtschaft¬lich erledigt werden können. Das leichte Chassis der MF 6400 und 7400  ist jedoch umgekehrt für die Aufnahme hoher Zuladungen konzipiert, so dass zum Arbeiten mit höheren Ein¬satz¬gewichten auch nach Anbau von Zusatzballastierungen noch genü¬gend Reserve bleibt.

Wirtschaftlicher mit Dyna-6 ECO

Das von der Bedienung und den Möglichkeiten her einzigartige MF-Dyna-6-Getriebe liegt in den überarbeiteten Modellen stets als ECO-Ausführung vor. Dies bedeutet, dass die Nominalgeschwindigkeit von 40 oder 50km/h bereits bei ca. 1800-1900/min erreicht werden.
Dies sichert einen wirtschaftlichen Einsatz auch auf der Straße und in der Tat haben die MF-Traktoren inzwischen den Ruf, sich sowohl im Acker als eben auch beim Transport mit sehr moderatem Dieselverbrauch auszuzeichnen.

Schalthilfen wie “Speedmatching” oder “Autodrive” sowie die Möglichkeit, die Autodri¬ve-¬Variante mit jedem gewünschten Automatisierungsgrad (Manuell, Teil- oder Voll¬automatik) fahren zu können, machen dieses Getriebe zu einer einzigartigen Ausrüs¬tung, die optimal auf die sparsamen SISU-Motoren abgestimmt ist. MF hat Dyna-6 entwickelt, um heutigen neuen modernen Motoren ein exakt auf diese neuen Möglichkeiten abgestimmtes Getriebe zur Seite stellen zu können – ein altes Konzept hätte die neuen Technologien nicht vollständig nutzen können.

Neue integrierte Frontkraftheber

Alle Modelle sind mit einer neuen Fronthydraulik lieferbar. Die bekannt hohe Wendigkeit der Traktoren wird durch den neu ausgeformten Vorderachsbock und die integrierte Krafthebermechanik uneingeschränkt auch beim Einsatz mit Frontgeräten bereitgestellt.
Der Kraftheber baut sehr dicht am Schlepper, hebt 3500daN, ist technisch und optisch sehr gut in die Traktorfront integriert und wird als Bausatz einfach anstelle des Front¬gewichtsträgers angeschraubt. Er ist ausgerüstet mit Stromversorgung für Frontgerät-Beleuchtung sowie Zugöse und mit bis zu 2 doppelwirkenden Steuerventilen.

Neue QuadLink-Vorderachsfederung

Die neuen Modelle sind mit der Vorderachsfederung QuadLink ausgerüstet. Zum Einsatz kommt jetzt das aus der Großtraktoren-Baureihe MF 8400 bekannte System der Firma DANA.

GESAMTÜBERSICHT Neu Modelle der Serien MF 6400 und MF 7400 (alle Angaben in ISO-PS)

* Maximal, +/- 5%.

Geräuscharme Kabine

Mit niedrigen 70 db(A) Lautstärke, gemessen am Fahrerohr bei Höchstdrehzahl, setzt die MF-Kabine neue Maßstäbe. Der Fahrkomfort liegt auf PKW-Niveau, einfache Bedienung und hervorragende Ergonomie tragen natürlich ebenso dazu bei.

Alles unter Kontrolle mit Datatronic III

Datatronic ist inzwischen zum Synonym für Bordinformations-Systeme geworden und steht für mehr als 20 Jahre Erfahrung der Marke mit dieser Technik. Die neue Generation ist weit mehr als ein Informationssystem – es dient inzwischen ebenso dem komfortablen Verwalten kompletter Maschinen-Setups und reduziert Rüstzeiten beim Geräteeinsatz um ein Vielfaches.

• Farbiges Datatronic III-Terminal
• ISOBUS 11783 -kompatibel 
• Fortschrittlichstes Vorgewende-Management
• Steuerventil-Management
• Frontgeräte-Management MF-“DualControl”
• Aktive Steuerung gezogener Geräte “Trailed Implement Control” (TIC)
• Datenspeicherung inklusive Verbrauchsberechnung
• Eingang für Video-Signale (z.B. Rückfahrkamera)
• Datenaufzeichnung in beliebig vielen Arbeits-Aufträgen
• AutoGuide-vorbereitet
• Inklusive Büro-Software für die Auftragsbearbeitung

Das System kann auf Wunsch je nach Kundenbedarf zugeschnitten werden:

• Schwarz-weiß-Terminal ohne Datenträger-Slot
• Farbterminal mit Datenträger-Slot (SD-Karte)
• Farbterminal mit Datenträger-Slot, Videoanschluß und ISOBUS
• Farbterminal mit Datenträger-Slot, Videoanschluß und ISOBUS sowie AutoGuide-Vorbereitung

Datatronic III ist intuitiv bedienbar und bietet durch seinen klaren Aufbau eine komfortable Oberfläche zur Eingabe und Auswahl von Maschinendaten. Jeder der 7 nutzbaren Speicher kann jeweils ein Vorgewende-Management mit wiederum bis zu je 35 Einzelfunktionen aufzeichnen und dauerhaft speichern. Ebenso wird das komplette Traktor-Setup abgespeichert. Darunter sind alle wichtigen Einstellungen, die der Fahrer für das Arbeiten mit einem Gerät vornimmt. Beim späteren Wideranbau des Gerätes wird auf Knopfdruck die komplette Maschine in Sekundenschnelle umgestellt. Dauerhaft spart dies enorm viel Zeit und erleichtert die Arbeit ungemein. Wer will, kann sogar das Setup auf SD-Karte exportieren und auf einem anderen Schlepper mit Datatronic einlesen.

Die ISOBUS-Funktionalität sorgt für den Anschluss an ISOBUS-Anbaugeräte zur Übernahme der Geräte-Bedienung und Datenübertragung. Der Videoanschluß kann vom Fahrer mit der Wendeschaltung koordiniert werden, um zum Beispiel beim Rückwärtsfahren automatisch auf die Rückfahrkamera überzublenden. Datatronic ist somit weit mehr als ein Anzeigesystem – es ist ein unersetzbares Werkzeug für den Profi-Anwender.
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About AGCO
Founded in 1990, AGCO Corporation (NYSE: AG) (www.agcocorp.com) is a global manufacturer of ag-ricultural equipment and related replacement parts. AGCO offers a full product line including tractors, combines, hay tools, sprayers, forage, tillage equipment and implements, which are distributed through more than 3,600 independent dealers and distributors in more than 140 countries worldwide. AGCO products include the following well-known brands: AGCO®, Challenger®, Fendt®, Gleaner®, Hesston®, Massey Ferguson®, New Idea®, RoGator®, Spra-Coupe®, Sunflower®, Terra-Gator®, Valtra®, and White™ Planters.  AGCO provides retail financing through AGCO Finance. The company is headquartered in Duluth, Georgia, and in 2005, had net sales of $5.4 billion.
 

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