En 1953, de la fusión de dos compañías de maquinaria agrícola, nace Massey-Harris-Ferguson; Massey-Harris, con sede en Canadá, y Harry Ferguson Ltd., de Londres, Inglaterra, se unieron, aunando su experiencia en el diseño de tractores y de maquinaria de cosecha, para dar lugar a una de las empresas más influyentes del mundo en el sector de los equipos agrícolas.
A finales de 1957, se eliminó Harris del nombre Massey-Harris-Ferguson y, a principios de 1958, ve la luz la legendaria marca de maquinaria agrícola Massey Ferguson. En un principio, se utilizó un guión para separar los apellidos que componen el nombre de la marca, aunque con el transcurso del tiempo dejó de usarse.
A finales del 57, Massey Ferguson contaba con más de 21.000 empleados y las ventas en Europa habían aumentado en más de un 200%
La expansión de la empresa prosiguió con la creación de un nuevo almacén central de piezas cerca de París y la ampliación de la planta de producción de cosechadoras de Eschwege, Alemania. También se realizaron inversiones significativas en el equipamiento y modernización de las fábricas en el Reino Unido, Francia y Alemania.
El MF 35 sustituyó al FE 35 en 1958, tractor que ya portaba los ahora familiares colores rojo y gris de la marca junto con el nuevo logotipo de los tres triángulos.
Posteriormente en 1958, se amplió aún más la gama Massey Ferguson con el lanzamiento del MF 65. El anuncio publicitario de la época rezaba: "Juntos, los tractores 35 y 65 ponen a disposición de todo el mundo la agricultura 100% Ferguson".
Massey Ferguson logró un temprano éxito en los años 50 a partir del cual pronto obtuvo su estatus de icono en el mundo de la agricultura.
En enero de 1958, Sir Edmund Hillary se convirtió en la primera persona en alcanzar el polo sur en un vehículo: utilizó 3 tractores de gasolina FE 35 modificados. En un telegrama enviado desde la Antártida, Sir Edmund Hillary decía:
“A pesar de las muy desfavorables condiciones que suponían la nieve blanda y la gran altitud, nuestro Ferguson ha rendido de forma magnífica, su tremenda confiabilidad ha hecho posible este viaje al polo”.
Más tarde, en 1958, las ventas experimentaron un aumento sin precedentes.
Massey Ferguson contaba con más de 23.000 empleados y el 90% de las cosechadoras autopropulsadas de Gran Bretaña eran de la marca MF. El nombre y la marca nuevos tuvieron una magnífica acogida y se utilizaban en todo el mundo.
En aquel momento, cuando el número de empleados de la compañía ascendía a aproximadamente 30.000, Massey Ferguson llevó a cabo una serie de exitosas adquisiciones que aumentaron sus activos fijos.
F. Perkins Limited, fabricante de motores diesel, se adquirió en abril y, en agosto, la compañía Standard Motor Company Limited. Esta última adquisición incluía la planta de tractores de Banner Lane, Coventry, Inglaterra.
En 1959 se produjo una reorganización en el Reino Unido que condujo al establecimiento de un único grupo directivo con base en Coventry para las operaciones de este país.
La línea de productos de Massey Ferguson aumentó considerablemente este año y se lanzaron al mercado más de 60 nuevos modelos. Desde el tractor utilitario MF 65 hasta las cosechadoras autopropulsadas y de tiro MF 72, los productos de estos primeros años sentaron las bases de la marca.
El futuro se vislumbraba prometedor para Massey Ferguson en la nueva década de los 60.