MF 3600VSF 69 - 102 ch

Version Viticulture (V) – à partir de 1,0 m de largeur, conçue stratégiquement pour travailler dans les vignes étroites traditionnelles avec des espaces de 1,8 m à 2,0 m entre les rangées.

Version Spéciale (S) – à partir de 1,3 m de largeur, conçue pour les vignes plus ouvertes avec des espaces de 2,0 m à 2,2 m entre les rangées. Cette version est dotée d'une cabine beaucoup plus grande et offre au chauffeur un confort amélioré.

Version Fruits (F) – à partir de 1,5 m de largeur, adaptée aux vignes plus étendues et aux vergers. Il s'agit d'un tracteur imposant doté d'un pont avant élargi et de la cabine la plus spacieuse et la plus confortable de sa catégorie. (Ce modèle peut être configuré spécialement pour le travail en pente, avec un centre de gravité abaissé, et pour permettre l'accès à des bâtiments de hauteur modeste).

Version GE – à partir de 1,15 m de largeur, ce modèle surbaissé est conçu pour travailler sous les arbres de petite taille, dans les tunnels en plastique et dans les vignes sous serre.

Les tracteurs de la série MF 3600 ont été spécialement conçus pour effectuer toutes les tâches qu'on leur impose. Le châssis avant mince « en taille de guêpe » ainsi que le pont avant oscillant confèrent à la machine une maniabilité exceptionnelle. Combinés à un mécanisme de direction robuste, simple mais très performant, ces éléments permettent de changer de direction sans effort et en toute sécurité dans les rangées étroites de cultures fragiles. La commande électrohydraulique permet d'améliorer le comportement de la machine dans les pentes abruptes et sur terrain accidenté, offrant ainsi une maîtrise parfaite des outils des deux côtés de la rangée.

La série MF 3600 offre au chauffeur un environnement de travail spacieux et serein.

L'excellente visibilité panoramique et vers le haut, l'accès facile à la cabine et l'espace accru autour du siège, du volant et des commandes sont le fruit d'un réagencement complet de l'intérieur de la cabine. Le pare-soleil rétractable, le système de climatisation et le système de filtration d'air hautement efficaces combinés à des niveaux sonores réduits rendent l'environnement de travail agréable, même dans les conditions les plus difficiles.

À l'extérieur, le nouvel échappement vertical a été conçu pour diriger les émissions hors d'atteinte des cultures fragiles comme le raisin, les fruits et les olives. Le positionnement de l'échappement contribue à réduire encore les niveaux sonores dans la cabine. Toutes les commandes de la machine sont claires et disposées de manière logique.

Cette option extrêmement utile est souvent décrite comme le moyen d'atteindre le niveau supérieur en termes de productivité.

L'installation plus rapide et plus précise des outils est un avantage majeur du nouveau système ELC. Grâce à lui, les journées de travail sont plus confortables et plus productives. Les commandes ELC sont intégrées dans l'accoudoir de la cabine pour une plus grande facilité d'utilisation. En outre, des commutateurs montés sur l'aile permettent de commander le système ELC de l'extérieur. Tous les commutateurs rotatifs sont protégés par un couvercle articulé verrouillable qui permet d'accéder facilement aux fonctions utilisées moins fréquemment.

Nos spécialistes de la transmission ont également revu la conception du composant PowerShuttle pour améliorer le rendement et pour garantir une puissance progressive.

Le passage à la technologie de la rampe commune a apporté une multitude d'avantages en ce qui concerne les unités d'alimentation de la série MF 3600 : réduction des coûts de carburant par hectare, des émissions d'échappement et réduction des vibrations et du bruit du moteur. Les moteurs AGCO SISU POWER font désormais office de référence en matière de puissance des tracteurs, notamment grâce à une accélération plus rapide et plus fluide. Ils offrent une puissance et un couple accrus à des régimes moteur plus bas que sur les modèles précédents, comme le prouvent les essais sur le terrain effectués en collaboration avec les clients.

En plus de la fonctionnalité PowerShuttle améliorée, la transmission conserve le très apprécié système SpeedShift et la commande de confort de changement de direction rapide ou en douceur. Ce système est commandé via un interrupteur sur le tableau de bord pour faciliter toutes les tâches de la prise de force et du chargeur.

Les nouvelles innovations issues de la recherche et du développement ainsi que les dernières technologies ont été incorporées dans la nouvelle génération de tracteurs spécialisés. Les essais complets sur le terrain effectués en collaboration avec les clients ont confirmé les nombreux avantages de cette nouvelle gamme.

• La cabine est plus spacieuse et plus confortable et elle est dotée d'une grande surface vitrée. Il s'agit d'un environnement de travail idéal pour maximiser la productivité.
• Les nouveaux moteurs diesel à rampe commune ultra réactifs vous offrent une puissance et un rendement accrus, tout en consommant moins de carburant.
• Une gamme de transmissions adaptée à tous les types d'utilisation spécifiques, y compris la dernière transmission PowerShuttle 24x12, en combinaison avec le système SpeedShift éprouvé.
• Nouveau tuyau d'échappement vertical pour améliorer la visibilité du chauffeur et pour réduire le niveau de bruit.
• Le pont avant Superturn garantit une maniabilité exceptionnelle.
• Relevage 3 points Ferguson de réputation internationale, capacité de levage élevée et contrôle électronique du relevage (ELC).
• Disponible avec cinq distributeurs maximum, dont deux commandés par joystick, avec des coupleurs montés à l'arrière et à mi-hauteur.
• Un débit hydraulique maximal de 62 litres/min permettant d'utiliser facilement une gamme complète d'outils.
• PDF améliorée nécessitant un régime moteur inférieur pour accroître les économies et réduire le bruit.