Amélioration du confort pour les chauffeurs du chargeur télescopique MF8900 Xtra
Les cabines des chargeurs télescopiques Massey Ferguson de la série MF 8900 Xtra sont dotées de nombreuses nouvelles fonctionnalités et d'une disposition ergonomique optimisée, pour davantage de confort et une plus grande simplicité d'utilisation.
Chargeur télescopique MF 8900 Xtra
Ces machines peuvent également être équipées en option d'un nouveau circuit de refroidissement offrant un rendement supérieur dans les conditions de travail les plus difficiles.
« Les conducteurs passent fréquemment autant de temps dans un chargeur télescopique que dans la cabine d'un tracteur, il était donc essentiel pour nous de leur proposer le même degré de confort et de contrôle » explique Laurent Pernin, Directeur général du marketing, tracteurs Massey Ferguson, pour la zone EAME. « L'intérieur de la cabine, doté de commandes et de matériaux modernes, ainsi que d'une climatisation et d'un chauffage plus puissants, offre aux chauffeurs du MF 8900 Xtra un environnement de travail de meilleure qualité. »
Autre nouveauté : un système de refroidissement en option pour conditions extrêmes, qui permet d'optimiser les performances pour un fonctionnement en continu dans des situations difficiles. La productivité sera ainsi améliorée par grandes chaleurs et dans des conditions poussiéreuses, ainsi que lors des opérations de remorquage. Le nouveau radiateur, plus large (43 mm) et plus profond (47 mm) que le précédent, offre jusqu'à 20 % de capacité de refroidissement en plus.
Nouvelles fonctionnalités de la cabine du MF 8900 Xtra :
- Chauffage et climatisation plus puissants
- Console et tableau de bord conçus dans un nouveau matériau de grande qualité
- Nouveau volant, nouveaux interrupteurs, nouvel accoudoir et nouvel aménagement
- Nouveaux projecteurs de travail avant et nouveaux phares avant
- Indicateur de stabilité repositionné
- Le pare-soleil inclinable a été remplacé par un store.
Du haut de leur nouvelle cabine entièrement repensée, les conducteurs apprécieront la nouvelle unité de chauffage et de climatisation intégrée à haute capacité. Elle permet de fournir un tiers de capacité supplémentaire : 500 m³/h contre 350 m³/h auparavant. En outre, le nouveau positionnement de l'unité dans la cabine libère de l'espace derrière le siège.
Les conducteurs ont désormais sous les yeux un nouveau tableau de bord arrondi au style Pinnacle et des instruments agencés de façon moderne, comme dans une voiture. L'indicateur de stabilité est maintenant idéalement situé sur le côté droit. Également à noter : un volant plus épais, de nouveaux interrupteurs, ainsi qu'un store à la place du pare-soleil.
À l'extérieur de la cabine, de nouveaux phares et de nouveaux phares de travail ronds offrent un meilleur éclairage.