Suspension de cabine ultra-confortable pour les tracteurs de la série MF 5400
La suspension de cabine est désormais en option sur tous les tracteurs Massey Ferguson de la série MF 5400.
Suspension de cabine MF 5400
Ce nouveau système offre des niveaux de confort supérieurs aux chauffeurs qui utilisent aujourd'hui ces tracteurs maniables et multifonctions pendant de longues heures pour toute une série de travaux difficiles.
Massey Ferguson est le premier et l'unique constructeur à proposer la suspension de cabine dans la catégorie des moins de 100 ch, ses modèles MF 5425 et MF 5435 offrant à présent aux chauffeurs un confort hors pair.
« Le confort étant pourtant devenu une exigence essentielle de la part de nombreux chauffeurs, il s'agit d'une fonction qui, jusqu'à présent, est difficile à trouver dans ce secteur » explique Mathieu Razy, responsable marketing produits. Or « Massey Ferguson répond désormais à la demande des utilisateurs de ces tracteurs polyvalents de gamme moyenne en introduisant la suspension de cabine en option sur la totalité de la série MF 5400, offrant un plus grand confort sur les tracteurs allant de 85 à 145 ch. »
Pour les utilisateurs des tracteurs Massey Ferguson de la série MF 5400 de plus de 120 ch, des niveaux de confort encore supérieurs sont même disponibles grâce à la combinaison de la suspension de pont avant existante disponible en option et de la nouvelle suspension de cabine.
Les ingénieurs de Massey Ferguson tirent aujourd'hui profit de leur expérience et de leur savoir-faire en matière de conception de systèmes de suspension de cabine primés sur les tracteurs plus imposants afin d'offrir davantage de confort au moyen d'un mécanisme efficace et fiable.
Ce système inclut les éléments suivants :
* Bagues de silentblocs
* Ressorts/amortisseurs
* Tige Panhard pour la stabilité latérale
Suspension pour toutes les cabines à plancher plat
Disponible sur tous les tracteurs de la série MF 5400 avec cabine à plancher plat de série, y compris les modèles équipés des options de toit Visio, la nouvelle suspension s'appuie sur une conception simple. Tout le système mécanique repose sur deux nouveaux silentblocs qui soutiennent la cabine à l'avant et deux amortisseurs à ressorts sur les deux extrémités arrière.
La tige Panhard sur les amortisseurs arrière offre une stabilité latérale, qui est combinée à l'amortissement vertical pour offrir une suspension en trois dimensions, à la fois verticale et latérale. Ce mécanisme n'implique aucune intervention de la part du chauffeur, car l'amortissement est défini sur des niveaux prédéterminés par les amortisseurs et les ressorts.
Les nouvelles bagues de silentblocs seront désormais installées sur toutes les cabines à plancher plat standard de la série MF 5400, équipées ou non de l'option de suspension. Cependant, elles accroissent légèrement la hauteur, ce qui signifie que les bagues et la suspension ne sont pas disponibles pour les modèles surbaissés, sur lesquels une hauteur globale réduite est primordiale.
Massey Ferguson offre toujours une vaste gamme d'options de cabine et de toit pour répondre précisément aux exigences du plus large éventail de clients possible. Ce nouveau système de suspension étoffe encore davantage le choix en matière de cabines, le plus varié en termes de niveaux de confort et de fonctionnalités dans cette catégorie.