MF 6400 100 - 230 hk

Dyna-6 Eco till alla modeller Speedmatching utförande som standard, Autodrive utförande som tillval.

Eco-funktionen ger maximal hastighet vid 1900 varv/min för ekonomisk och tyst körning.

Med Dyna-6 transmissionen i basutförande med växelanpassning "Speedmatching" är traktorn hela tiden inställd att automatiskt välja lämpligaste Dyna-steg (A-F) snabbväxelsteg vid varje ändring av gruppväxel - uppåt eller nedåt.

Efter att du startat traktorn behöver du inte använda kopplingen mer, varken för att växla eller ändra körriktning, med Dyna-6 transmissionen. Den enkla manövreringen betyder att du alltid kommer att ha rätt växel, oberoende av arbetsuppgift och förhållanden.

4 gruppväxlar och 6 Dynashiftsteg ger 24 växlar framåt och 24 bakåt – erbjuder mjuk växling och byte av körriktning liksom automatväxling och ökad prestanda.

Kryp- och Superkrypväxellådor finns som tillval och ger 48 växlar framåt och bakåt.

Erbjuder helt manuell och helt eller delvis automatisk växling, alltid med kopplingsfri växling av både Dynashift och gruppväxlar.

För ytterligare produktivitet och kontroll kan Dyna-6 AutoDrive-versionen specificeras.

Rotary AutoDrive Controller Dial kan ställas in i antingen manuellt eller automatiskt läge vilket möjliggör för föraren att styra växellådan.

I manuellt läge får föraren utföra alla växlingar själv. I Speedmatching-läget kommer korrekt Dynashift-steg hittas automatiskt när föraren byter gruppväxel. I Automatic AutoDrive-läget kan föraren ställa in reglaget så att utväxlingsförhållandet och gruppväxling sker automatiskt. Det här är särskilt användbart vid transportarbete då det minimerar kraften och ökar bränslebesparingen.

Manövreras via den avancerade fullfärgs-GTA-konsolen Datatronic 3 - MF:s branschledande informations-, kontroll- och kostnadshanteringssystem - är tillgängligt som tillval på modellerna 6400. GTA100 Communicator-programvara för hantering och analys av driftsdata tillhandahålls som standard.

Med Datatronic III får du automatisk manövrering av utrustningen. Du kan också samla in och logga information. Datatronic III är dessutom anpassat för ISOBUS, standardstyrsystemet för jordbruket. Du kan visa och styra redskapstillverkarnas program via GTA-skärmen. Du behöver därför ingen extra terminal.
Datatronic III är enkelt att hantera via en användarvänlig huvudmeny. Det ingår också ett avancerat system för fält- och vändtegsautomatik som du kan programmera manuellt eller automatiskt med hjälp av en enkel knapptryckning.

Det ingår också ett avancerat system för fält- och vändtegsautomatik som du kan programmera manuellt eller automatiskt med hjälp av en enkel knapptryckning.

Användbar data kan också överföras till kontorsdatorn via ett SD minneskort, där sedan programvaran GTA100 Kommunikator – medföljer som standard med GTA-terminalen – kan användas för datahantering och analys av både fält och maskindata, samt export till andra gårdsdataprogram.

GTA200 Kommunikator erbjuder ett högst användarvänligt program för att producera rapporter över utfört arbete – med start- och stopptider, motortimmar, körtimmar och avverkning – för att möjliggöra ökad effektivitet och ge spårbarhet i utförda arbeten.

Lägg till en GPS-signal till Datatronic 3 och platsen för inspelningen tillsammans med traktordata. Med GTA300 (tillgänglig som uppgraderingsalternativ) kan användaren sedan skapa kartor över bearbetade områden samt analyser av traktorprestanda och fältförhållanden, vilket ger bättre underlag för ledningsbeslut.

Perkins- och AGCO SISU POWER-motorer ger mer effekt och högre vridmoment samtidigt som den senaste lagstiftningen för avgasutsläpp uppfylles.

Alla MF 6400-modeller har de helt nya Tier III-motorerna med Common Rail-insprutning och fyra ventiler/cylindrar och elektronisk styrning – vilket ger ökad effekt och förbättrade vridmomentsegenskaper, konstant tomgångsvarvtal, lägre ljudnivå och minskat avgasutsläpp

MF 6445-MF 6480 har nu ökade effektvärden vid max ISO hk på +8 hk till +11 hk.

Genom effektförstärkning (standard) tillhandahålls automatiskt extra hk, vilket ytterligare ökar prestanda genom en andra motorkurva tillgänglig vid alla motorvarvtal. Det betyder att extra hk är tillgängliga även vid låga varvtal.

Vid kraftuttagsarbete och transporter är extra kraft (Power Boost) tillgänglig för ökad effekt för kraftuttagstillämpningar och minskad restid vid transport.

Common-Rail insprutningssystemet använder en elektronisk styrenhet för att reglera och optimera insprutningstrycket, så att det passar varje enskilt manöver- och belastningsförhållande.

Genom att analysera motorns krav mer än 100 gånger varje sekund, reglerar systemet bränslemängden och insprutningstiden, så att den exakt passar belastningsförhållandena. Insprutningen sker gradvis upp till fem steg, vilket är nyckeln till att minska utsläppen, samtidigt som man erhåller god bränsleekonomi.

Kylsystemen på Tier III-motorerna har fullständigt konstruerats om med större kylyta – bättre kylkapacitet och enklare underhåll. 6-cylindersmodellerna har också nya svängbara kylare för enklare åtkomst vid rengöring.

Miljön i en traktorhytt har aldrig varit bättre tack vare den nya utrustningen i MF 6400.

En rymlig, väl genomtänkt förarhytt med nya strömbrytare och reglage som har placerats i grupper i förhållande till deras funktion och instrumenteringen visar information antingen digitalt, analogt eller grafiskt.

Välj mellan manuellt justerad luftkonditionering och fullständig klimatkontroll (tillval) - lagrar temperaturen vid starten, bibehåller automatiskt en konstant temperatur och avfrostar förarhyttens rutor på mindre än tre minuter.Högspecificerat, vridbart säte – med luftdämpning och justerbara armstöd – för en perfekt placering av armstödsreglagen.

En pneumatiskt fjädrad förarhytt optimerar körkomforten under olika arbetsförhållanden och bekväm körning regleras med hjälp av en omkopplare för att passa fält- eller vägförhållandena.

Denna prisbelönta design kontrollerar vibrationerna mycket effektivt och, tack vare färre mekaniska länkar mellan hytt och chassi, har även ljudisoleringen förbättrats.

QuadLink (extrautrustning) är enkel och kompakt i sin uppbyggnad samt ger en ökad förarkomfort och säkerhet – både på väg och på fält.

Oavsett framaxelns belastning, pendling eller styrvinkel bibehålls, tack vare den elektroniskt styrda mekanismen, automatiskt en konstant fjädringshöjd.

Den ”stampning” som kan uppstå vid högre transporthastigheter elimineras praktiskt taget helt – och gör en snabbare transport möjlig. Vid arbete på fältet minskar stötbelastningarna på traktorn och på föraren tack vare QuadLink – vilket leder till en högre komfort för föraren och mindre påfrestning och slitage på traktorn och dess komponenter.

Med däck som behåller full kontakt med marken under större delen av tiden – ökas framhjulsgreppet med upp till 20% och styrningen är bättre och säkrare.

Möjlighet att välja hydraulsystem med öppet eller stängt centrum med lastavkänning som ger ett oljeflöde på upp till 110 l/min för en exakt anpassning till kraven på hydraulkapacitet.

Lyftkapacitet från 5850 kg till 9100 kg och ventilkopplingar gör det möjligt att koppla på och av utrustning under tryck för en enklare tillkoppling av redskap.

Elektronisk kontroll av trepunktssystemet är standardutrustning – för större precision, enklare användning och pålitlighet då redskapen används.Alternativ med mekaniska eller upp till fyra elektrohydrauliska spolventiler.

Framaxelupphängning och MF Integrated Linkage System - 6-cylindersmodeller.

Gjuten framaxelupphängning omfattar monteringspunkter för frontlyften vilket gör den starkare och mer hållbar.

Konstruktionen av frontlyften är kompaktare och omfattare även nu ett fäste för bogsersprint, elektrisk kontakt och möjlighet till två dubbelverkande hydrauluttag.

Ett urval av elektroniskt styrda hjälpmedel, av vilka många finns som standard, garanterar lätt manövrering, hög arbetskvalitet och hög produktivitet.

Inkluderar Dual Control bak – för automatstyrning av delburna plogar; TIC redskapsreglering – för maximal uteffekt med bogserad utrustning; elektrohydrauliskt ventilsystem - för en precisionskontroll av det yttre oljeflödet, och en främre Dual Control – för integrering av styrningen av den utrustning som monterats fram och bak.

MF 6400-serien kan specificeras med en mängd individuella tillval. Men om du vill göra livet enklare – och mer kostnadseffektivt kan du välja mellan de här tillvalspaketen och få mycket bra värde för pengarna.

"Komfort"-specification

• 24-växlad Dyna-6 Eco-transmission med vänsterhandsmanövrerad Power Control och hastighetsanpassning
• Välutrustad 70 dB (A)-hytt med:
  • Högkomfortabelt pneumatiskt roterande säte
  • Helt analog/digital instrumentering
  • Reglagen är logiskt grupperade efter funktion
  • Reglage i armstödet vilket inkluderar ELC-omkopplare
  • 4 främre, 2 bakre arbetsljus
  • Automatisk reglering av fyrhjulsdrift, differentialspärr, kraftuttag och transmission
  • Exakt elektronisk redskapslyftkontroll med "Aktiv transportdämpning"

Transport och speciella "Utrustningspaket" finns också.

Möjlighet att utrusta med Integrerat prestandasystem (ITCS) erbjuder marknadsledande registrering av fältprestanda och reglering – lyfter effektiviteten, förbättrar förarmiljön och ökar lönsamheten.

Systemets digitala display - till vänster i instrumentpanelen – ger föraren möjlighet att välja, aktivera och kontrollera slirkontroll, hydraulfunktioner och flöde (prioritera mellan trepunktslyft och yttre hydraulik), såväl som bränsleförbrukning och enkel vändtegsautomatik Den övervakar även bränsleförbrukning och tillhandahåller grundläggande vändtegshantering.

Med enkel, logisk manövrering kan föraren via en fingertoppskänslig panel - på instrumentbrädans högra del – välja menyer och inställningar som visas på informationsfönstret till vänster. Föraren kan här bläddra mellan menyer och välja inställningar som visas på displayen till vänster om instrumentpanelen.