MF 6400 100 - 230 hk

Dyna-6 Eco-transmisjon er montert på alle modeller i MF 6400-serien. Speedmatching-versjonen er montert som standard, mens Autodrive-versjonen er tilleggsutstyr.

Eco-funksjonen gir maks. hastighet ved 1900 o/min for økonomisk og stillegående drift.

Med den standardmonterte Dyna-6 Speedmatching-versjonen er traktoren alltid i Speedmatching-modus, slik at den automatisk velger det mest passende hurtiggiret etter at man har skiftet hovedgir.

Med Dyna-6 trenger du ikke bruke kløtsjen til å endre hastighet eller retning etter at du har startet traktoren. Den enkle betjeningen betyr at du alltid bruker riktig gir for å kunne håndtere enhver jobb under alle forhold.

En halvautomatisk girkasse med fire grupper og seks Dynashift-hastigheter gir 24 hastigheter forover og 24 i revers. Dette gir jevn bruk av vendegiret og jevn girskifting samt automatiske skiftemodi for økt effektivitet og drivstoffbesparelser.

Alternativer for krype- og superkrypegir er tilgjengelige, og gir opptil 48 hastigheter forover og 48 i revers.

Velg mellom full manuell kontroll og halv- eller helautomatisk hastighetsvalg – alle med kløtsjfri girskifting og skifting av hovedgir.

Dyna-6 AutoDrive-versjonen kan spesifiseres for å gi ytterligere produktivitet og kontroll.

Rotary AutoDrive Controller Dial kan settes til enten manuell eller automatisk modus, slik at føreren kan styre girkassen.

I manuell modus skifter føreren selv gir opp og ned. Når føreren skifter hovedgir i Speedmatching-modus, velges det riktige hurtiggiret automatisk. I automatisk AutoDrive-modus kan føreren stille dreiehjulet slik at girutveksling eller girskifting gjøres automatisk. Dette optimaliserer drivstofføkonomien.

Massey Fergusons bransjeledende system for informasjons-, kontroll- og kostnadsstyring er tilleggsutstyr på alle MF 6400-modeller og betjenes via GTA-konsollen med fullfargeskjerm. GTA100 Kommunikator-programvaren for driftsdatastyring og -analyse er standard med GTA-konsollen.

Datatronic III gjør det mulig med automatisk redskapsbetjening, innsamling og lagring av data, og er kompatibel med ISOBUS, som er standard operativsystem for landbruket. Redskapsprodusentens programvare kan vises og kontrolleres på GTA-skjermen, så det er ingen krav til en ekstra terminal.
Datatronic III, som er enkel å betjene ved hjelp av en hovedmeny, omfatter et avansert styringsverktøy for åker og vendeteig med manuell eller automatisk programmering med et tastetrykk.

Verdifulle driftsdata kan også overføres til datamaskinen på kontoret med et SD-kort der GTA100 Kommunikator-programvaren kan brukes til å styre registreringer, analysere åker- og traktordata, og til å eksportere data til andre programmer for gårdsstyring.

GTA100 Kommunikator har et brukervennlig program som kan brukes til å opprette en rekke jobbregistreringer. Dette hjelper deg med å styre gårdsdriften mer effektivt og gjør det lettere å spore gårdsaktiviteter.

Ved hjelp av programvaren GTA200 Opprettholde registre kan brukerne opprette rapporter om bestemte virksomhetsområder som flåtestyring, bruk av ustyr og åkerplanlegging.

Legg til et GPS-signal til Datatronic 3 og plasseringen til registreringen sammen med traktordataene. GTA300 (tilgjengelig som oppgraderingsalternativ) gjør det deretter mulig for brukeren å opprette kart over områdene der det ble arbeidet, og forholdene på åkeren slik at man kan ta bedre avgjørelser.

I samsvar med de strengeste lovene om utslipp garanterer Perkins og AGCO SISU POWER miljøvennlige motorer med mer kraft og ennå høyere dreiemoment som er tilpasset jobben.

Alle MF 6400-modeller har Tier III-motorer med common rail-innsprøytning og fire ventiler/sylindre og elektronisk kontroll. Dette gir økt kraft og dreiemoment, konstant tomgangshastighet, mindre støy og reduserte utslipp.

MF 6445–MF 6480 har nå økt nominell motoreffekt ved maks. ISO hk på +8 hk til +11 hk.

Power boost (standard) gir automatisk ekstra hk for ytterligere å forbedre ytelsen gjennom én motorkurve til, som er tilgjengelig ved alle turtall. Dette betyr at ekstra hk også er tilgjengelig ved lavt turtall.

Under kraftuttaksarbeid og -transportforhold er ekstra kraft tilgjengelig for å få økt ytelse og redusert reisetid i transport.

Common rail-drivstoffinnsprøytingssystemet bruker en elektronisk kontrollenhet som regulerer og optimaliserer innsprøytingstrykket slik at dette skal passe til ulike driftsforhold og belastninger.

Ved å analysere motorens behov mer enn 100 ganger i sekundet kan systemet regulere drivstoffmengden og innsprøytingstidspunktet slik at det nøyaktig svarer til belastningen. Innsprøytingen deles opp i opptil fem trinn, noe som er en nøkkelfaktor når det gjelder å redusere utslippene, samtidig som den gode drivstofføkonomien opprettholdes.

Kjølepakken på Tier III-motorer er utformet på nytt for å gi bedre kjølekapasitet og enklere vedlikehold. Modeller med seks sylindre har også nye bevegelige radiatorer for at det skal være enda enklere å komme til for å gjøre rent.

Forholdene i førerhuset i traktoren har aldri vært bedre takket være funksjonene på MF 6400-modellen.

Det romslige og gjennomtenkte førerhuset har brytere og kontroller gruppert etter funksjon, og det vises informasjon i enten digital, analog eller grafisk form.

Som tilleggsutstyr har førerhuset manuelt justerbart klimaanlegg eller full klimakontroll som beholder minne om oppstartstemperatur, opprettholder en konstant temperatur automatisk og aviser vinduene i førerhuset på mindre enn tre minutter.

Dual Stage-førerhusfjæring (tilleggsutstyr) optimaliserer kjørekomfort under ulike driftsforhold, og med én enkelt vippebryter kan du velge mellom fasthetsinnstillinger for å tilpasse etter forholdene på veien eller åkeren.

Denne prisvinnende utformingen kontrollerer lavfrekvensvibrasjoner meget effektivt og, med mindre mekaniske koblinger mellom førerhuset og transakselen er også støyisolasjonen bedre.

QuadLink (tilleggsutstyr) er enkel og kompakt og gir økt førerkomfort og sikkerhet, både på åkeren og på veien.

Uavhengig av aksellast, pendelsvinging eller svingradius opprettholder den elektroniske kontrollmekanismen automatisk en konstant fjæringshøyde.

QuadLink eliminerer nærmest svingninger som kan bygges opp ved stor hastighet, og gir raskere transport. Under arbeid i åkeren reduserer QuadLink støt og sjokkbelastninger på både traktor og fører, noe som gir økt komfort for føreren og mindre belastning og slitasje på komponentene og maskinen.

Hjulene beholder full bakkekontakt i lengre tid – forhjulstrekket er øket med opp til 20% og rattstyringen er sikrere og bedre.

Et valg mellom åpent eller lukket senter med lastkjenningssystem med en oljeflyt på opptil 110 l/min gjør det mulig å tilpasse kravene til hydraulisk kraft nøyaktig.

Løftekapasitet fra 5850 kg til 9100 kg og eksterne koblinger for spoleventiler gjør det mulig å koble utstyret til og fra under trykk. Dette gir bedre redskapstilkobling.

Elektronisk regulering av trepunktshydraulikk er standard. Dette gir mer nøyaktighet, brukervennlighet og pålitelighet ved bruk av redskaper, og du kan velge mellom mekaniske spoleventiler eller opptil fire elektrohydrauliske spoleventiler.

Forakselstøtte og Massey Fergusons integrerte koblingssystem (ILS) er tilgjengelig på 6-sylindrede modeller.

Støpt forakseloppheng med monteringspunkt for fronthydraulikken gjør den sterkere og mer holdbar.

Utformingen av frontkonstruksjonen er mer kompakt og omfatter nå slepekrok, elektrisk kontakt og mulighet for to spoleventiler.

Et utvalg av elektroniske kjørehjelpemidler – mange montert som standard – sikrer enkel bruk, høy kvalitet og høy produktivitet.

Inkluderer Rear Dual Control – for automatisert kontroll av semi-monterte ploger; Trailed Implement Control – for maksimalt utbytte av etterhengt utstyr; Spoleventils styresystem – for nøyaktig kontroll av ekstern oljeflyt, og Front Dual Control – for integrering av styring av redskaper som monteres foran og bak.

MF 6400-serien kan spesifiseres med en lang rekke individuelt tilleggsutstyr, men hvis du vil gjøre livet enklere og mer kostnadseffektivt, kan du velge mellom disse pakkene med tilleggsutstyr og få mer igjen for pengene.

Komfortspesifikasjoner

• 24-girs Dyna-6 Eco-transmisjon med venstrehåndsbetjent Power Control-spak og tilpassing av hastighet
• Høy spesifikasjon 70 dB(A) førerhus med:
  • komfortabelt svingsete med trykkluftjustering
  • full analog/digital instrumentering
  • kontroller er logisk gruppert etter funksjon
  • kontroller montert på armlenet, inkludert ELC-brytere
  • 4 arbeidslys foran, 2 bak
  • automatisk kontroll av 4WD, differensialsperre, kraftuttak og transmisjon
  • nøyaktig elektronisk regulering av trepunktshydraulikk med Aktiv transportkontroll

Transportpakker og spesielle pakker med tilleggsutstyr er også tilgjengelige.

Valgfritt integrert traktorkontrollsystem (ITCS) har bransjeledende overvåking av åkeren og traktorstyring, noe som forbedrer driften og øker effektiviteten.

Systemets digitale display er montert til venstre på dashbordet. Førere kan bruke det til å styre hjulslipp, spoleventiler og hydraulikkmengde, ved å prioritere mellom trepunktshydraulikken og eksterne ventiler. Det overvåker også drivstofforbruket og gir et grunnleggende styringssystem for vendeteig.

Enkel, intuitiv bruk av enheten fra et berøringspanel som er montert til høyre på instrumentkonsollen. Her kan føreren rulle gjennom menyer og velge innstillinger som vises på displayet til venstre på dashbordet.