MF 7400 135 - 240 CV

La trasmissione a variazione continua (CVT) Dyna-VT è una caratteristica standard su tutti i modelli della Serie MF 7400.

La bellezza di questa trasmissione è che fornisce il controllo della velocità variabile all'infinito (da 0–50* km/h) un potenza, regime motore ed efficienza dei consumi ottimali garantendo guadagni significativi di resa e produttività. Inoltre, grazie alla disposizione collaudata e familiare dei comandi della 'famiglia MF', il suo utilizzo è semplice ed intuitivo.

Per il funzionamento, è sufficiente premere la leva Dyna-VT montata sul bracciolo in avanti o indietro per aumentare o diminuire la velocità. Non è necessario cambiare marcia. Non si verificheranno quindi scossoni Non si verificano interruzioni della trazione o della potenza, ma soltanto un controllo della velocità infinito, dalle velocità del superriduttore alle velocità di trasporto elevate.

Leva Power Control montata a sinistra
Un'esclusiva caratteristica di Massey Ferguson, la leva Power Control montata a sinistra che consente all'operatore di cambiare velocità in entrambe le direzioni fornendo l'eccezionale comando a sinistra per le inversioni di marcia in avanti/retromarcia.

Scelta delle modalità operative
L'esclusiva leva Power Control montata a sinistra della trasmissione Dyna-VT consente fluidi cambi di direzione e cambi marcia in entrambe le direzioni mediante l'uso di una semplice leva.

Supervisor
Il ‘Supervisor’ ottimizza il rapporto tra il carico del motore e la velocità di avanzamento, massimizzando la produttività in tutte le condizioni.

Dynamic Tractor Management (DTM)
Un sistema di gestione elettronica che quando attivato, controlla automaticamente il regime motore in corrispondenza del carico, per massimizzare l'efficienza di consumo di carburante. È disponibile sui nuovi modelli MF 7497 e MF 7499 e può essere utilizzato in modalità leva o pedale.

La combinazione della trasmissione Dyna-VT con il DTM garantisce la massima produttività garantendo la riduzione del consumo di carburante e il livello di rumorosità.

*In base alle norme di mercato locale

Il sistema più avanzato per la gestione di costi, comandi e informazioni Massey Ferguson è opzionale su tutti i modelli MF 7400 e viene attivato tramite la consolle GTA a colori. Il software GTA100 Communicator per l'analisi e la gestione dei dati di esercizio è fornito di serie con la consolle GTA.

Datatronic III consente il funzionamento automatizzato dell'attrezzatura, raccoglie e registra le informazioni, è compatibile con ISOBUS, il sistema operativo standard per il settore agricolo. Il software degli attrezzi di altri costruttori può essere visualizzato e controllato sullo schermo GTA e quindi non è necessario alcun terminale aggiuntivo.

Grazie al funzionamento semplice ed intuitivo del menu principale, Datatronic III include uno strumento di gestione avanzata per le operazioni a fine campo e su campo con programmazione manuale o automatica tramite la semplice pressione di un pulsante.

È possibile trasferire dati di esercizio utili sul computer dell'ufficio tramite una SD card utilizzabile con il software GTA100 Communicator per la gestione dei record, l'analisi dei dati relativi al campo e al trattore e l'esportazione dei dati su programmi di gestione agricola di terze parti.

GTA100 Communicator fornisce un programma semplice da usare che consente di produrre una serie di record per gestire efficacemente le attività aziendali e tenerne traccia.

Disponibile su richiesta, il software GTA200 Record Keeping consente agli utenti di creare rapporti su attività specifiche, quali la gestione della flotta, l'uso delle attrezzature e la programmazione delle attività su campo.

Aggiungere un segnale GPS al Datatronic 3 e la posizione registrata insieme ai dati del trattore. GTA300 (disponibile come aggiornamento) consente quindi di creare mappe delle aree lavorate e analisi delle prestazioni del trattore e delle condizioni del campo per migliorare le politiche gestionali dell'azienda.

Tutti i modelli sono provvisti dell'ultima generazione di motori Tier III AGCO SISU POWER con sei cilindri e iniezione di carburante common rail. Una riserva di potenza extra di 2000 giri è disponibile per offrire prestazioni eccellenti per la presa di forza e livelli di rumorosità del motore ridotti.

Il sistema di iniezione Common Rail utilizza una centralina elettronica per regolare e ottimizzare la pressione dell'iniezione in modo da adeguarla ad ogni carico e condizione di esercizio.

Il sistema di gestione regime motore consente di preimpostare i due regimi motore e memorizzarli per una maggiore comodità d'uso.

Sui nuovi motori, il gruppo di raffreddamento completamente riprogettato è caratterizzato da una superficie maggiore che offre una migliore capacità di raffreddamento e, grazie ai radiatori basculanti che agevolano l'accesso, è più facile da manutenere.

Con il maggior spazio possibile, livelli di rumore eccezionalmente bassi a 70 dB(A), comandi facili da azionare ed eccellente visibilità, la vita in una cabina del trattore MF 7400 non è mai stata più bella.

La cabina è spaziosa e caratterizzata da una disposizione intelligente dei comandi, strumentazione eccellente e comandi raggruppati in maniera logica secondo la loro funzione. I comandi di uso più frequente sono montati nel bracciolo destro, che si muove insieme al sedile; quindi tutto è sempre a portata di mano.

Tra le opzioni offerte, è possibile scegliere tra il climatizzatore a controllo manuale e il climatizzatore a controllo automatico che memorizza la temperatura all'avviamento e la mantiene costante sbrinando i finestrini della cabina in tre minuti.

La sospensione pneumatica della cabina sospesa bistadio opzionale ottimizza il comfort di marcia nelle varie condizioni di esercizio. È possibile regolare la stabilità di marcia con un semplice movimento dell'interruttore in modo da adattarla alle diverse condizioni di lavoro su campo o di trasporto su strada.

Questo design rinomato consente di controllare efficacemente le vibrazioni a bassa frequenza e, grazie a un numero ridotto di tiranti meccanici tra la cabina e il gruppo motore/cambio, ne risulta migliorato anche l'isolamento acustico.

L'assale QuadLink è semplice e compatto, garantisce un maggior comfort per l'operatore e una maggiore sicurezza su strada e su campo.

Qualunque sia il carico sull'assale anteriore, l'angolo di oscillazione o rotazione, il meccanismo di comando elettronico mantiene automaticamente costante l'altezza della sospensione.

L'assale QuadLink elimina virtualmente il beccheggio longitudinale che può verificarsi quando si guida ad alta velocità, agevolando le operazioni di trasporto. Nelle attività su campo, l'assale QuadLink riduce i carichi d'urto sia sull'operatore, a cui è garantito un maggior comfort, sia sul trattore per una minore usura e sollecitazione dei componenti.

Poiché le ruote rimangono a contatto con il terreno più a lungo, la trazione anteriore è potenziata fino al 20% in più e lo sterzo è più sicuro e stabile.

I sistemi di rilevamento del carico Load Sensing a centro chiuso con portata fino a 110 l/min (150 l/min nei modelli MF 7485, 7490, 7495, 7497 e 7499) garantiscono una puntuale risposta alle richieste di potenza idraulica.

Il comando elettronico del sollevatore (ELC) viene fornito di serie, per una maggiore precisione, semplicità d'uso e affidabilità durante l'impiego degli attrezzi. Inoltre viene offerta una scelta di distributori meccanici o fino a quattro distributori elettroidraulici.

Gli accoppiatori dei distributori esterni consentono di collegare e scollegare le attrezzature sotto pressione, per un aggancio migliorato. Inoltre, è possibile scegliere tra un'ampia gamma di opzioni della presa di forza a comando elettronico: 540/750/1000 giri/min.

Il sistema ITCS opzionale offre funzioni all'avanguardia per la gestione del trattore e il monitoraggio su campo, aumentando la resa e migliorando funzionamento e rendimento.

Il display digitale del sistema è montato a sinistra del cruscotto e permette di gestire lo slittamento delle ruote, i distributori e il flusso idraulico, consentendo di scegliere il componente a cui garantire la priorità, il sollevatore o le valvole esterne. Inoltre, è possibile monitorare il consumo di carburante e utilizzare funzioni base per la gestione delle operazioni a fine campo.

Il pannello a sfioramento, situato a destra della consolle del cruscotto, garantisce un uso semplice e intuitivo. Qui è possibile scorrere i menu e selezionare le impostazioni visualizzate a sinistra del cruscotto.

Questa gamma include il Dual Control posteriore per il comando automatizzato degli aratri semi-trainati; il controllo degli attrezzi trainati (TIC, Trailed Implement Control) per il massimo rendimento con attrezzature trainate; il sistema di gestione dei distributori ausiliari (SMS, Spool Valve Management System) per il comando preciso della portata esterna e il Dual Control anteriore per l'integrazione del comando degli attrezzi frontali e posteriori.