MF 6400 96 - 217 cv

La transmisión Dyna-6 Eco está equipada en todos los modelos de la serie MF 6400. La versión Speed Matching viene equipada de serie y la versión AutoDrive es opcional.

La función Eco ofrece máxima velocidad a 1.900 rpm para un funcionamiento económico y silencioso.

Con la versión Dyna-6 con Speed Matching equipada de serie, el tractor permanece constantemente ajustado en el modo Speed Matching, por lo que seleccionará la relación Dynashift (A-F) más apropiada una vez que se haya realizado un cambio de marcha, hacia arriba o hacia abajo.

Después de arrancar el tractor, con Dyna-6 no hay necesidad de utilizar el embrague para cambiar de velocidad o dirección. Un funcionamiento sencillo y preciso hará que siempre tenga la marcha correcta para desempeñar cualquier trabajo, en cualquier condición.

Una caja de cambios Semi-Powershift con 4 gamas y 6 velocidades Dynashift ofrece 24 velocidades de avance y 24 velocidades de marcha atrás, proporcionando cambios de gama y marchas suaves, así como modos de cambio automáticos para aumentar el rendimiento y el ahorro de combustible.

Hay disponibles opciones de velocidades lentas y superlentas que proporcionan hasta 48 velocidades de avance y 48 velocidades de marcha atrás.

Se proporciona una selección de velocidades manual y parcial o totalmente automática, con cambios de marcha y gamas sin embrague.

Para aumentar aún más la productividad y el control, puede especificarse la versión Dyna-6 AutoDrive.

El controlador de AutoDrive giratorio puede ajustarse en modo manual o automático permitiendo al operador controlar la caja de cambios.

En el modo manual el mismo operador aumentará y reducirá la marcha. En el modo Speed Matching cuando el operario cambia de gama encontrará automáticamente la relación Dynashift correcta. En el modo automático AutoDrive, el operador puede establecer el controlador giratorio para que la relación de marchas o gamas se realice de forma automática. Esto es especialmente útil en las operaciones de transporte, puesto que reduce el esfuerzo y maximiza el rendimiento del combustible.

El sistema de información, control y gestión de costes de Massey Ferguson líder en el sector está disponible como opción en todos los modelos MF 6400, y se regula mediante la consola a todo color GTA. El software GTA100 Communicator para la gestión y análisis de datos de funcionamiento viene de serie con la consola GTA.

El sistema Datatronic III permite realizar operaciones automatizadas en equipos, recopila y registra información, y es compatible con ISOBUS, el sistema operativo estándar para el mundo de la agricultura. Es posible mostrar y controlar el software de fabricantes de implementos en la pantalla GTA, por lo que no es necesario utilizar un terminal adicional.
Ofreciendo un funcionamiento sencillo mediante un sencillo menú principal, el Datatronic III incluye una herramienta de gestión avanzada de campo y cabeceras con programación manual o automática con sólo pulsar un botón.

Valiosos datos de funcionamiento también se pueden transferir a la oficina a través de una tarjeta SD en la que se puede utilizar el software GTA100 Communicator para la gestión de registros, análisis de la información tanto de campo como del tractor más la exportación de datos a programas de gestión de explotaciones agrícolas.

El GTA100 Communicator proporciona un programa fácil de utilizar para producir una gama de registros de trabajo que ayudan a gestionar las operaciones agrícolas de forma más eficaz y ayudan en el seguimiento de las actividades agrícolas.

Disponible como opción, el software de gestión de registros GTA200 permite a los usuarios crear informes sobre áreas específicas de negocio, como la gestión de flotas, uso de equipos y planificación de campos.

Se puede añadir una señal GPS a Datatronic 3 y la ubicación del registro junto con los datos del tractor. GTA300 (disponible como opción de actualización) permite por tanto al usuario crear mapas de las zonas trabajadas además del análisis del rendimiento del tractor y las condiciones del campo para tomar mejores decisiones de gestión."]]>

Compatible con la normativa más exigente sobre emisiones, los motores Perkins y AGCO SISU POWER proporcionan más potencia y par motor, para adaptarse a la perfección a cualquier trabajo.

Todos los modelos MF 6400 incluyen el nuevo motor Tier III con sistema de inyección common rail y de cuatro válvulas/cilindros y control electrónico, para más potencia y características de par motor, régimen de ralentí constante, niveles de ruido y emisiones de gases de escape reducidos.

Los modelos MF 6445-MF 6480 disponen ahora de niveles de potencia superiores a una máxima CV ISO de +8 CV a +11 CV.

"Power Boost" (de serie) proporciona de forma automática una potencia adicional para mejorar el rendimiento a través de una segunda curva de motor disponible a cualquier régimen del motor. Esto significa mayor potencia incluso a bajas revoluciones.

En determinadas condiciones de trabajo con la TDF y de transporte, se dispone de más potencia para un mayor rendimiento y una reducción de las horas de trabajo en transporte.

El sistema de inyección common rail utiliza la unidad de control electrónico que regula y optimiza la presión de inyección para adaptarse a las condiciones de funcionamiento individuales y a las cargas.

Al analizar la demanda del motor más de 100 veces por segundo, el sistema regula la cantidad de combustible y la sincronización de la inyección para ajustar la carga de forma precisa. La inyección se divide en cinco etapas, lo que resulta fundamental para reducir las emisiones, al tiempo que se preserva la eficacia del combustible.

El paquete de refrigeración de los motores Tier III ha vuelto a rediseñarse para ofrecer una mejor capacidad de refrigeración y un mantenimiento más sencillo. Los modelos de 6 cilindros también tienen nuevos radiadores giratorios para facilitar el acceso para la limpieza.

La vida dentro de la cabina del tractor nunca ha sido mejor gracias a las características del MF 6400.

La cabina espaciosa y bien pensada dispone de interruptores y controles agrupados según su función y la información se muestra de forma gráfica, analógica o digital.

La cabina dispone de aire acondicionado con ajuste manual o control de climatización total que conserva en la memoria la información de temperatura al arrancar, mantiene automáticamente una temperatura constante y descongela las ventanas de la cabina en menos de tres minutos.

La suspensión neumática de la cabina con suspensión de dos posiciones opcional optimiza la comodidad durante la conducción en diferentes condiciones de funcionamiento. Además, la estabilidad de la conducción puede ajustarse con una sola pulsación de interruptor para adaptarse a las condiciones de transporte en carretera o en campo.

Este diseño galardonado controla de forma eficaz las vibraciones de baja frecuencia y con menos articulaciones mecánicas entre la cabina y el eje transversal. El aislamiento sonoro también es mejor.

El sistema QuadLink opcional es simple y compacto, aumentando la comodidad del conductor, así como la seguridad en carretera y campo.

Independientemente de la carga del eje delantero, la oscilación o el ángulo de giro, el mecanismo de control electrónico mantiene automáticamente una altura de suspensión constante.

El sistema QuadLink elimina casi por completo el "balanceo" en avance o retroceso que se puede generar al conducir a velocidad, permitiendo un transporte más rápido. En el trabajo de campo, QuadLink reduce las cargas de choque tanto en el tractor como en el conductor, aumentando la comodidad para el operador y reduciendo la tensión de los componentes y el desgaste de la máquina.

Con las ruedas manteniendo contacto total con el suelo durante más tiempo, la tracción en las ruedas delanteras aumenta en hasta un 20% y la dirección es más segura y más positiva.

La selección de sistemas con sensor de carga Load Sensing de centro abierto o cerrado con caudal de aceite de hasta 110 l/min permite activar la coincidencia exacta de los requisitos de potencia hidráulica.

Las capacidades de elevación varían de 5.850 kg a 9.100 kg, y los acopladores de válvulas de distribución externos permiten que el equipo se conecte y desconecte bajo presión para un mejor enganche del implemento

El control electrónico de elevación viene de serie, para aumentar la precisión, facilitar el uso y aumentar la fiabilidad al emplear implementos. También existe la opción mecánica o de hasta cuatro válvulas de distribución electrohidráulicas.

El soporte de eje delantero y el sistema de elevación integrado (ILS) de Massey Ferguson están disponibles en modelos de 6 cilindros.

El soporte del eje delantero incorpora puntos de montaje para el elevador delantero haciéndolo más resistente y duradero.

El diseño del elevador delantero es compacto e incluye una horquilla de remolque, un conector eléctrico y espacio para dos acopladores de válvulas de distribución.

La gama de ayudas electrónicas a la conducción - muchas equipadas de serie – garantiza un sencillo funcionamiento, una alta calidad y una alta productividad.

Esta gama incluye el Dual Control trasero para el control automático de arados semisuspendidos; Control de implementos arrastrados para un máximo rendimiento con equipo remolcado; Sistema de gestión de válvulas de distribución para un control preciso del flujo de aceite externo y Dual Control delantero para la integración del control de los implementos montados en la parte delantera y trasera.

La serie MF 6400 puede especificarse con una amplia gama de opciones individuales, pero para hacer todo más sencillo y rentable, elija a partir de estos "paquetes opcionales" y obtenga una buena relación calidad-precio.

Especificación de "Comodidad"

• Transmisión Dyna-6 Eco de 24 velocidades con Power Control y Speed Matching a la izquierda
• Cabina de alta especificación 70 dB(A) con:
  • Asiento giratorio neumático de gran comodidad
  • Instrumentos analógicos/digitales completos
  • Controles agrupados lógicamente según funciones
  • Controles montados en el reposabrazos con interruptores de ELC
  • 4 luces de trabajo delanteras y 2 traseras
  • Control automático de 4 RM, bloqueo del diferencial, TDF y transmisión
  • Control electrónico de elevación preciso con "Control activo de transporte"

También hay disponibles "Paquetes opcionales" de transporte y especiales.

El ITCS opcional ofrece una supervisión de campo y una gestión del tractor líderes en el sector, un incremento en el rendimiento, que mejora el funcionamiento y aumenta la eficiencia.

La pantalla digital del sistema está montada a la izquierda del panel de instrumentos y permite a los operadores gestionar el patinaje, las válvulas de distribución y el flujo hidráulico, priorizando entre el elevador y las válvulas externas. También supervisa el consumo de combustible y ofrece una gestión básica de la cabecera.

El funcionamiento simple e intuitivo de la unidad emplea un panel táctil que está montado a la derecha de la consola de instrumentos. Aquí el operador puede desplazarse por menús y seleccionar los ajustes que se muestran en pantalla a la izquierda del tablero de instrumentos.